基于WiFi通信的城軌沙盤計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、城市軌道交通能夠有效緩解中國城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的交通擁堵問題，成為優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)的重點建設(shè)對象。隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，對軌道交通相關(guān)專業(yè)人才需求量巨大，國內(nèi)一些交通院校相繼投入大量資金建設(shè)城市軌道交通實驗室，作為培養(yǎng)軌道交通專業(yè)技術(shù)人才的重要平臺。
　　本課題源自西南交通大學(xué)城市軌道交通管控一體化實驗中心，該實驗室是集城市軌道交通信號、通信、運營指揮等管理與控制于一體的綜合實驗平臺。本文研究內(nèi)容是對實驗中心的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的

2、研究設(shè)計，完成對原有車-地通信方案改造后重新設(shè)計一套適用于實驗教學(xué)的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，實現(xiàn)對仿真沙盤信號設(shè)備與列車模型的控制。
　　本文所設(shè)計的城軌沙盤計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)以城軌沙盤為依托，選取沙盤地鐵1號線的兩個集中站為設(shè)計對象，并在Windows平臺上利用Visual C++編寫聯(lián)鎖軟件，SQL Server2008設(shè)計聯(lián)鎖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，結(jié)合串口通信和Socket通信技術(shù)，實現(xiàn)了主要的聯(lián)鎖功能，包括進(jìn)路選排、正常解鎖、取消進(jìn)路、延時解鎖及

3、機車控制。論文首先提出了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，從硬件接口功能和軟件功能對系統(tǒng)進(jìn)行需求分析。然后從聯(lián)鎖軟件的功能結(jié)構(gòu)和工作流程兩方面分析系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，將軟件劃分為數(shù)據(jù)初始化、界面顯示、命令處理、進(jìn)路處理及機車控制等模塊進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。在數(shù)據(jù)初始化模塊中，設(shè)計了站場型數(shù)據(jù)、進(jìn)路表數(shù)據(jù)和設(shè)備控制數(shù)據(jù)三種靜態(tài)數(shù)據(jù)，通過訪問聯(lián)鎖數(shù)據(jù)庫和配置文件進(jìn)行初始化。界面顯示完成對站場、操作提示信息和列車信息的顯示。命令處理模塊接收并處理各種操作命令。進(jìn)路處理模塊