基于手機通信與交通集成仿真平臺的道路匹配方法研究.pdf

1、城市交通基礎數(shù)據是構建城市智能交通管理體系的重要基礎環(huán)節(jié)。智能交通系統(tǒng)在交通管理策略、交通優(yōu)化方案等方面的功能發(fā)揮需要詳實、全面的交通基礎數(shù)據作為支撐。隨著無線通信技術的快速發(fā)展和手機應用的大規(guī)模普及，手機定位技術具備應用于交通基礎數(shù)據采集的潛力。其突出技術優(yōu)勢主要包括:初期投資和系統(tǒng)維護費用較低、覆蓋范圍廣、實時動態(tài)性好、樣本量充足等。由于手機定位技術突出的技術優(yōu)勢，已經成為當前智能交通基礎數(shù)據采集領域國內外科學研究的熱點。
　

2、　 本文針對基于手機切換定位技術采集車輛行程車速的道路匹配環(huán)節(jié)進行研究。通過對無線通信理論中影響手機切換特征的因素深入剖析，展開對手機切換在無線通信網絡中的變化特征的研究，提出完整路徑和最大權重路徑兩種不同的道路匹配方法。利用仿真建模的手段，建立無線通信網絡和道路交通網絡集成仿真平臺針對兩種不同的道路匹配方法的差異性進行對比研究。通過仿真平臺獲取符合真實數(shù)據特征規(guī)律的手機切換變化數(shù)據和道路交通運行數(shù)據，通過匹配率、樣本質量精度等多項評