2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、滾動軸承常見故障及其原因分析滾動軸承常見故障及其原因分析1.故障形式(1)軸承轉(zhuǎn)動困難、發(fā)熱;(2)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有異聲;(3)軸承產(chǎn)生振動;(4)內(nèi)座圈剝落、開裂;(5)外座圈剝落、開裂;(6)軸承滾道和滾動體產(chǎn)生壓痕。2.故障原因分析(1)裝配前檢查不仔細(xì),軸承在裝配前要先清洗并認(rèn)真檢查軸承的內(nèi)外座圈、滾動體和保持架,是否有生銹、毛刺、碰傷和裂紋;檢查軸承間隙是否合適,轉(zhuǎn)動是否輕快自如,有無突然卡止的現(xiàn)象;同時(shí)檢查軸徑和軸承座孔的尺寸、圓

2、度和圓柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。對于對開式軸承座,要求軸承蓋和軸承底座接合面處與外座圈的外圓面之間,應(yīng)留出0.1mm~0.25mm間隙,以防止外座兩側(cè)“瓦口”處出現(xiàn)“夾幫”現(xiàn)象導(dǎo)致的間隙減小,磨損加快,使軸承過早損壞。(2)裝配不當(dāng)。裝配不當(dāng)會導(dǎo)致軸承出現(xiàn)上述的各種故障形式,以及以下的幾種情況:A.配合不當(dāng)軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制,軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負(fù)荷情況下工作的離心泵、離心機(jī)、減速機(jī)、電動機(jī)

3、和離心式壓縮機(jī)的軸與軸承內(nèi)座圈,采用j5,js5,js6,k5,k6,m6配合,軸承座孔與軸承外座圈采用j6,j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈(大多數(shù)軸承的內(nèi)座圈為旋轉(zhuǎn)座圈,外座圈不為旋轉(zhuǎn)座圈,少部分軸承則相反),通常采用過盈配合,能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動和滑動。但有時(shí)由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,造成過大的過盈配合,使軸承座圈受到很大擠壓,從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少,使軸承轉(zhuǎn)

4、動困難、發(fā)熱,磨損加劇或卡死,嚴(yán)重時(shí)會造成軸承內(nèi)外座圈在按裝時(shí)開裂。不旋轉(zhuǎn)座圈常采用間隙或過盈不大的配合,這樣不旋轉(zhuǎn)座圈就有可能產(chǎn)生微小的爬動,而使座圈與滾動體的接觸面不斷更換,座圈滾道磨損均勻。同時(shí)也可以消除軸因熱伸長而使軸承中滾動體發(fā)生軸向卡住的現(xiàn)象。但過大的間隙配合,會使不旋轉(zhuǎn)座圈隨滾動體一同轉(zhuǎn)動,致使軸(或軸承座孔)與內(nèi)座圈(或外座圈)發(fā)生嚴(yán)重磨損,而出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動。B.裝配方法不當(dāng)軸承和軸徑或軸承座孔的過盈較小時(shí),多

5、采用壓入法裝配。最簡單的方法是利用銅棒和手錘,按一定的順序?qū)ΨQ地敲打軸承帶過盈配合的座圈,使軸承順利壓入。另外,也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機(jī)壓入。若操作不當(dāng),則會使座圈變形開裂,或者手錘打在非過盈配合的座圈上,則會使?jié)L道和滾動體產(chǎn)生壓痕或軸承間接被破壞。C.裝配時(shí)溫度控制不當(dāng)滾動軸承在裝配時(shí),若其與軸徑的過盈較大,一般采用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機(jī)油的油桶中,機(jī)油桶外部用熱水或火焰加熱,工藝要求加熱的油溫控制在80℃~90

6、℃,一般不會超過100℃,最多不會超過120℃。軸承加熱后迅速取出套裝在軸頸上。若溫度控制不當(dāng)造成加熱溫度過高,則會使軸承產(chǎn)生回火而致硬度降低,運(yùn)行中軸承就易磨損、剝落、甚至開裂。D.裝配時(shí)間隙調(diào)整不當(dāng)滾動軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙,其功用是保證滾動體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑以及補(bǔ)償熱伸長。對于間隙可調(diào)整的軸承而言,因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關(guān)系,所以安裝是只要調(diào)整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙,而切它們一般都是成對使用的(即

7、裝在軸的兩端或一端),因此,只需要調(diào)整一只軸承的軸向間隙即可。一般用墊片調(diào)整軸向間隙,有的也可用螺釘或止推環(huán)調(diào)整。對于間隙不可調(diào)整的滾動軸承,因其徑向間隙在制造時(shí)就已按標(biāo)準(zhǔn)確定好了,不能進(jìn)行調(diào)整,此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內(nèi)之后,實(shí)際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙,裝配時(shí)要使裝配徑向間隙的大小恰好能在運(yùn)轉(zhuǎn)中造成必要的工作徑向間隙,以保證軸承靈活轉(zhuǎn)動。此類軸承在工作時(shí),由于軸在溫度升高時(shí)受熱伸長而使其內(nèi)處座圈發(fā)生相對位移,從而使軸承的徑向間

8、隙減少,甚至使?jié)L動體在內(nèi)外座圈間卡住。若將雙支承滾動軸承中的一個(gè)軸承(另一個(gè)軸承固定在軸上和軸承座中)和側(cè)蓋間留出軸向間隙,可避免上述現(xiàn)象。由上述可知,不論間隙可調(diào)整或間隙不可調(diào)的滾動軸承,它們在裝配時(shí)都要調(diào)整好軸向間隙(但有些間隙不可調(diào)的軸承不必留軸向間隙),以補(bǔ)償軸在溫度升高時(shí)的熱伸長,從而保證滾動體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若軸向間隙過小時(shí),會造成軸承轉(zhuǎn)動困難、發(fā)熱,甚至使?jié)L動體卡死或破損;若軸向間隙過大,則會導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲,甚至?xí)斐蓢?yán)重

9、振動或使保持架破壞。E.聯(lián)軸器找正不當(dāng)大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的輸入軸是通過聯(lián)軸器與動力軸相連接,因此裝配時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)軸器的找正,使主動軸與從動軸在同一軸線上。(3)潤滑不良滾動軸承使用的潤滑油(或潤滑脂)都有一定的工作溫度,當(dāng)溫度過高時(shí)就會變質(zhì),從而失去潤滑作用,使軸承因高溫而燒損。另外,潤滑油(或潤滑脂)本身質(zhì)地不良或運(yùn)行中加油(脂)不及時(shí),也會造成軸承溫度升高或產(chǎn)生異聲。(4)轉(zhuǎn)子不平衡一般來說,運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)子在裝配前都要進(jìn)行動、靜平衡,所

10、以,軸承是不會出現(xiàn)問題的。但有些轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體雜質(zhì)的磨損,或者是軸出現(xiàn)彎曲,就會導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力,從而使軸承發(fā)熱、振動,滾道嚴(yán)重磨損,直至破壞。(5)檢查更換不及時(shí)軸承運(yùn)行過程中,按規(guī)定定期進(jìn)行檢查,若出現(xiàn)發(fā)熱、異聲、振動等情況,要及時(shí)停車查找原因,消除故障,軸承如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋、硬度降低到HRC<60,或有過大噪音無法調(diào)整時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。若檢查、更換不及時(shí),則會造成軸承甚

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