隧道銑挖法銑挖參數(shù)及施工振動(dòng)數(shù)值模擬研究.pdf

1、當(dāng)前，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處在快速發(fā)展時(shí)期，尤其是高速鐵路和城市軌道交通建設(shè)規(guī)?？涨褒嫶?。這就要求隧道施工技術(shù)能適應(yīng)復(fù)雜多變的工程地質(zhì)條件和環(huán)境約束條件。為了滿足隧道穿越敏感建筑、既有交通設(shè)施、管線等的安全需求和環(huán)境要求，需要一種微擾動(dòng)的施工方法。裝配式銑挖機(jī)自2002年被引入中國(guó)，在國(guó)內(nèi)交通隧道修建中應(yīng)用還不多，具有經(jīng)濟(jì)、靈活、擾動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，特別適合對(duì)圍巖變形、地表沉降和振動(dòng)有嚴(yán)格控制要求的不能使用鉆爆法的軟弱地層中。
　　本文

2、借助LS-DYNA動(dòng)力有限元軟件對(duì)銑挖過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，結(jié)合文獻(xiàn)調(diào)查對(duì)銑挖參數(shù)和隧道銑挖過(guò)程振動(dòng)響應(yīng)兩方面進(jìn)行研究。
　　運(yùn)用比能耗，截割阻力，波動(dòng)系數(shù)等指標(biāo)對(duì)同一圍巖條件下不同銑挖工況參數(shù)（吃刀深度，截割厚度，銑挖方式、截割速度）和不同圍巖條件（摩擦角、粘聚力、破壞強(qiáng)度）進(jìn)行了銑挖參數(shù)變化規(guī)律的分析，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工資料提出了銑挖法施工銑挖參數(shù)選擇和適用性的建議。
　　在總結(jié)國(guó)內(nèi)外振動(dòng)規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)《爆破安全規(guī)程》