基于CARD-1的高智能化互通立交設(shè)計系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、互通立交是解決地面交通通行能力的優(yōu)先選擇，尤其是樞紐互通立交橋在解決高速公路及快速干道車輛出入門戶中的作用更加重要?；ネ⒔辉O(shè)計在道路設(shè)計中是最具技術(shù)含量和復(fù)雜性的工作。
　　經(jīng)調(diào)查分析，了解到行業(yè)內(nèi)目前幾乎沒有高智能化互通立交設(shè)計系統(tǒng)?；ネ⒔皇怯啥鄺l軸線組成的，所以本課題選擇了基于多軸線設(shè)計的 CARD/1作為高智能化互通立交設(shè)計系統(tǒng)的平臺，而且 CARD/1平臺提供了一套開放式的編程接口類和函數(shù)以及二次開發(fā)平臺，我們可以更加

2、專注于高智能化的設(shè)計與實現(xiàn)。CARD/1平臺的多軸線設(shè)計與管理為互通立交的匝道連接部的特征點計算提供了極大的便利性，基于匝道連接部一系列特征點，可以批量自動生成道路板塊的寬度文件、樁號文件、連接部中間結(jié)果文件等。利用 CARD/1二次開發(fā)平臺健全的繪圖功能，并結(jié)合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文獻(xiàn)等資料及互通立交設(shè)計的思想，在CARD/1平臺上開發(fā)一套符合我國規(guī)范和國情的高智能化互通立交設(shè)計系統(tǒng)是可行的，也將大大提高互通立交設(shè)計的效率。
　　另

3、外由于互通立交設(shè)計專業(yè)領(lǐng)域很強且非常復(fù)雜，道路設(shè)計工程師很難配合軟件工程師編寫出非常詳細(xì)的需求分析文檔和設(shè)計文檔，故在本系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)的過程中，需要采用高效溝通的軟件開發(fā)方法——敏捷軟件開發(fā)方法，它更強調(diào)軟件工程師團(tuán)隊與業(yè)務(wù)專家之間的緊密協(xié)作、面對面的溝通（認(rèn)為比書面的文檔更有效）、頻繁交付新的軟件版本、緊湊而自我組織型的團(tuán)隊、能夠很好地適應(yīng)需求變化的代碼編寫和團(tuán)隊組織方法，也更注重作為軟件開發(fā)過程中人的作用，也是從瀑布式開發(fā)方法到迭代