鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)測試與管理綜合系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、轉(zhuǎn)轍機(jī)是鐵路上用來改變軌道在鐵路道岔處的走向,控制列車的運(yùn)行路線的重要設(shè)備.其使用壽命一般較長,有的進(jìn)口機(jī)甚至終生免維護(hù),可靠性較高,但由于常年在戶外工作、工作環(huán)境差、磨耗較大,又關(guān)系到重大安全責(zé)任,因此鐵道部頒布的《信號維護(hù)規(guī)則》明確規(guī)定需要定期下道檢修,以保障鐵路運(yùn)行的安全.隨著我國鐵路的提速,大量新型轉(zhuǎn)轍機(jī)在鐵路上得到使用,而與其性能檢測相配套的檢測設(shè)備的開發(fā)還不能跟上設(shè)備革新的需要,在這樣的背景下,作者依據(jù)鐵道部頒布的《信號維修

2、規(guī)則》,在對目前國內(nèi)鐵路在用主流轉(zhuǎn)轍機(jī)和國外新型轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和性能作充分的了解的前提下,基于單片機(jī)技術(shù)和串行通訊協(xié)議以及面向?qū)ο蟮能浖夹g(shù),參與了CZ-Ⅲ型轉(zhuǎn)轍機(jī)測試與管理綜合實(shí)驗(yàn)臺的軟、硬件設(shè)計(jì)與開發(fā)工作.本文主要介紹作者在結(jié)合該項(xiàng)目的開發(fā)過程中所完成的如下研究工作:1、闡述了電動轉(zhuǎn)轍機(jī)和電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并對實(shí)驗(yàn)臺的總體結(jié)構(gòu)和要實(shí)現(xiàn)的功能作較詳細(xì)的介紹.并對時(shí)下流行的實(shí)驗(yàn)臺模擬負(fù)載系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析比較,提

3、出了以磁阻電機(jī)為加載裝置的新型模擬負(fù)載系統(tǒng).2、基于Windows XP操作系統(tǒng),利用快速開發(fā)工具C++ Builder6.0和關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)SQL Server2000實(shí)現(xiàn)上位機(jī)數(shù)據(jù)采集和轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備管理系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì).3、基于ATMel公司微處理芯片AT90S8515和RS-232串口通訊技術(shù)完成了測控系統(tǒng)下位機(jī)硬件設(shè)計(jì)和多種傳感器的選型.4、闡述了分布式監(jiān)測系統(tǒng)和現(xiàn)場總線原理及特點(diǎn),提出了一種基于RS-485總線模式的鐵路轉(zhuǎn)轍