綜合補(bǔ)給船艙段強(qiáng)度評(píng)估方法研究與有限元計(jì)算分析.pdf

1、綜合補(bǔ)給船功能性強(qiáng)、裝載能力大、補(bǔ)給效率高,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)液貨和干貨的運(yùn)輸與補(bǔ)給,是為海上船舶提供各種補(bǔ)給品的重要后勤保障船。艙段結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是船體強(qiáng)度的重要部分,是保障船舶安全性和作業(yè)能力的關(guān)鍵。綜合補(bǔ)給船補(bǔ)給項(xiàng)目較多,裝載方式與一般民用船舶有所不同,這種裝載特點(diǎn)使得其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜,給船體強(qiáng)度分析帶來(lái)困難,目前尚無(wú)針對(duì)這種類型船舶的艙段強(qiáng)度直接計(jì)算規(guī)范或指南。
　　本文結(jié)合綜合補(bǔ)給船混合裝載與結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn),比較分析了各民船規(guī)范或指南中

2、針對(duì)粗網(wǎng)格屈服強(qiáng)度直接計(jì)算流程中主要步驟的相關(guān)規(guī)定與要求,對(duì)相應(yīng)的理論依據(jù)進(jìn)行了探討,分析了規(guī)范中各要求的適用性。提出了區(qū)別于規(guī)范的計(jì)算艙段范圍選取要求,并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的計(jì)算工況。比較分析了規(guī)范中針對(duì)局部高應(yīng)力區(qū)精細(xì)有限元分析的相關(guān)規(guī)定與要求。雙殼油船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范中對(duì)不同結(jié)構(gòu)部位提出了詳細(xì)的篩選衡準(zhǔn),考慮更為全面、具體,對(duì)細(xì)化區(qū)域網(wǎng)格尺寸及單元類型的要求更高,能夠更好地表征結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)處幾何形狀。比較分析了規(guī)范中針對(duì)屈曲強(qiáng)度評(píng)估的相關(guān)規(guī)定與要