速關閥沖擊強度有限元分析.pdf

1、隨著船舶工業(yè)的發(fā)展，對調車裝置的可靠性提出了更高的要求。速關閥是調車裝置中的關鍵部件之一，其性能對調車裝置整機運行的可靠性有著重大的影響。 本文對速關閥在快速關閉過程中的結構強度進行了有限元分析并對速關閥的關閉時間是否滿足要求進行了計算。首先介紹了相關的沖擊理論及有限元的基本原理和算法。其次分析了速關閥的工作原理并對其在工作狀態(tài)下進行受力分析。在液流慣性阻力未知的情況下解決了速關閥關閉時間問題。即速關閥關閉的時間即為活塞缸中液體

2、油完全排出的時間。確定了該問題為厚壁孔口出流問題，并求出厚壁孔口的流量系數。再將整個路程離散為多個路程點，根據厚壁孔口出流的瞬時速度求出活塞等執(zhí)行部件每一個路程點的瞬時速度，由此求出速關閥的關閉時間。并很好地解決了加載的難題。將整個過程的力的載荷轉化為最后一路程點的速度載荷。最后運用Pro/E建立閥頭、閥桿等的三維實體模型，通過接口程序導入ANSYS/LS—DYNA進行動態(tài)分析。 分析表明閥頭、閥桿與閥座撞擊產生的沖擊應力較小，