城市道路路段行程時(shí)間計(jì)算及預(yù)測(cè)模型研究.pdf

1、城市道路交通流基本信息為智能交通系統(tǒng)的運(yùn)行提供了根本支持，是實(shí)施智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)。車輛在道路上的行程時(shí)間作為交通流信息中最直觀、最重要的參數(shù)之一，它的計(jì)算和預(yù)測(cè)一直是研究的重點(diǎn)內(nèi)容。車輛行程時(shí)間的精確計(jì)算及預(yù)測(cè)，為出行者選擇合理出行方式、路徑等選擇提供參考，也是道路交通管理者進(jìn)行交通控制和管理的前提。
　　本文首先介紹了獲取道路交通調(diào)查基本數(shù)據(jù)的各種方法與技術(shù)，結(jié)合本文所需的數(shù)據(jù)特點(diǎn)，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)制定了道路交通調(diào)查方案，并采取

2、科學(xué)方法對(duì)道路交通調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選處理，進(jìn)而得到本文所需的道路交通數(shù)據(jù)，為后續(xù)車輛行程時(shí)間計(jì)算及預(yù)測(cè)模型的標(biāo)定和驗(yàn)證計(jì)算提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　　其次，針對(duì)城市道路路段行程時(shí)間計(jì)算和預(yù)測(cè)問題，本文以城市道路網(wǎng)絡(luò)中典型的道路路段和信號(hào)控制道路交叉口為研究對(duì)象，采用道路交通信息視頻采集技術(shù)獲得基本的道路交通信息數(shù)據(jù)。通過對(duì)道路路段及其下游信號(hào)控制道路交叉口交通流特性分析，建立和標(biāo)定了城市道路路段行程時(shí)間計(jì)算模型和下游信號(hào)道路交叉口交通延誤計(jì)

3、算模型，其二者計(jì)算結(jié)果之和正是由道路路段及其下游信控交叉口構(gòu)造而成的典型的城市道路路段車輛行程時(shí)間。通過實(shí)例計(jì)算與分析，結(jié)果表明計(jì)算模型具有較好的適用性，計(jì)算結(jié)果具有較高的準(zhǔn)確性。
　　最后，在運(yùn)用城市道路路段行程時(shí)間計(jì)算模型得到現(xiàn)狀道路路段行程時(shí)間后，為了精確的預(yù)測(cè)未來道路路段行程時(shí)間，本文研究分析了國外經(jīng)典的行程時(shí)間計(jì)算模型，并通過實(shí)例計(jì)算，驗(yàn)證了模型準(zhǔn)確性。同時(shí)結(jié)合我國城市道路路段交通流相對(duì)復(fù)雜的特點(diǎn)，根據(jù)數(shù)據(jù)融合理論，建立