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1、預(yù)應(yīng)力混凝土是先給混凝土施加預(yù)壓應(yīng)力,用來(lái)減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力,從而將結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉應(yīng)力控制在較小范圍,甚至處于受壓狀態(tài),以推遲混凝土裂縫的出現(xiàn)和開展,從而提高構(gòu)件的抗裂性能和剛度,能充分發(fā)揮高強(qiáng)材料的抗壓強(qiáng)度高的特性,減少用料,使結(jié)構(gòu)輕型化。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有比鋼筋混凝土連續(xù)梁橋更大的跨越能力,具有超載能力大、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、變形和緩、伸縮縫少、剛度大、行車平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)施工單位的質(zhì)量責(zé)任心和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理
2、水平以及實(shí)際操作隊(duì)伍技術(shù)工作水平參差不齊,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁頂板負(fù)彎矩區(qū)施工很容易產(chǎn)生施量問(wèn)題,只有確保負(fù)彎矩張拉壓漿的施工質(zhì)量,才能有效地提高橋梁的整體穩(wěn)定性和耐久性,預(yù)防橋梁的早期破損,提高橋梁的安全性。
通過(guò)在承赤高速監(jiān)理的2合同老虎溝大橋和西道村大橋,對(duì)老虎溝大橋和西道村大橋的負(fù)彎矩施工從施工準(zhǔn)備階段到施工階段再到后期的數(shù)據(jù)處理,采用了全過(guò)程參與旁站的方式,通過(guò)咨詢導(dǎo)師,查閱規(guī)范和書籍以及與監(jiān)理辦,項(xiàng)目部技術(shù)人員相互
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