上承式斜柱橋靜力特性研究.pdf

1、研究新橋型、改善現(xiàn)有橋型一直是橋梁行業(yè)從業(yè)者孜孜不倦追求的課題，該方向也具有巨大的發(fā)展前景和技術創(chuàng)新空間。本文針對較大跨度橋梁的豎向剛度問題，研究一種新的橋梁結構形式——斜柱橋。本文基于MIDAS/Civil有限元軟件，建立有限元模型，對上承式斜柱橋進行了靜力特性方面了分析:
　　(1)本文首先介紹了斜柱橋的基本構造及力學原理，并簡述了可實現(xiàn)上承式斜柱橋的施工工藝方法。
　　(2)建立有限元模型，對各工況下上承式斜柱橋及上承

2、式拱橋的變形、內力、應力以及結構穩(wěn)定性進行了分析對比研究。研究表明，當以主梁位移及斜柱最大彎矩為目標控制函數(shù)來進行調索時，調索后的上承式斜柱橋在各個工況下的豎向剛度均高于上承式拱橋，且恒載工況下的彎矩也小于上承式拱橋，驗證了本文中闡述的斜柱的力學平衡原理的正確性。
　　(3)預加索力可以顯著減小恒載作用下時上承式斜柱橋斜柱的彎矩及剪力，但會使斜柱所受的軸力增大。水平索的預加索力在給上承式斜柱橋帶來較好的豎向剛度的同時，也給斜柱帶來

3、了不小的內力負擔。但經過驗算后，在規(guī)范規(guī)定的荷載工況下，無論是上承式斜柱橋還是上承式拱橋，其全橋最大應力（包括拉索的應力）均小于規(guī)范規(guī)定的容許應力，其強度是足夠的。
　　(4)文中對兩種橋型結構做了線彈性屈曲分析，分析表明，當將自重及均布荷載考慮為不變荷載，而將活載的最不利加載工況考慮為可變荷載時，上承式斜柱橋的靜力穩(wěn)定性要優(yōu)于上承式拱橋。
　　(5)文中研究了結構參數(shù)變化對上承式斜柱橋靜力特性的影響。研究表明，斜柱水平交角