基于分段張拉的超長(zhǎng)大跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)構(gòu)性能分析.pdf

1、本文針對(duì)重慶江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓樓面超長(zhǎng)大跨有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力的深化設(shè)計(jì)部分，通過(guò)提出結(jié)構(gòu)總體布置方案、構(gòu)造及施工特性分析、計(jì)算模型理論推導(dǎo)、有限元模擬節(jié)點(diǎn)計(jì)算相結(jié)合的研究方法，對(duì)該類型結(jié)構(gòu)布置方法及構(gòu)造的合理性、力學(xué)計(jì)算模型改進(jìn)、構(gòu)造方式對(duì)于節(jié)點(diǎn)應(yīng)力的影響特點(diǎn)、簡(jiǎn)支梁承載力影響因素進(jìn)行了系統(tǒng)研究。取得主要成果如下：
　?、籴槍?duì)現(xiàn)有的帶后澆帶預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)構(gòu)布置的不足及缺點(diǎn)，提出了基于分段張拉的有粘結(jié)超長(zhǎng)大跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)構(gòu)

2、總體布置方案；
　?、趯?duì)于基于分段張拉的有粘結(jié)超長(zhǎng)大跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁總體布置形式中的具體構(gòu)造問(wèn)題進(jìn)行了分析。通過(guò)偏拉桿分析模型分析后澆帶中常規(guī)鋼筋的合理構(gòu)造方式即鋼筋重心偏離截面形心，對(duì)于后澆帶的設(shè)置間距、預(yù)應(yīng)力筋的分段布置及束型布置方程、預(yù)應(yīng)力筋搭接長(zhǎng)度取值提出了具體取值方法；針對(duì)加腋張拉端破壞特點(diǎn)提出了構(gòu)造加強(qiáng)鋼筋的配置方法并對(duì)配置數(shù)量提出建議；
　?、刍陬A(yù)應(yīng)力等效荷載原理，推導(dǎo)了幾種常用預(yù)應(yīng)力筋線形下的等效荷載，并針對(duì)

3、梁側(cè)矩形加腋情況下預(yù)應(yīng)力梁剛度變化提出變剛度梁的計(jì)算模型，并通過(guò)力法計(jì)算了均布荷載作用下梁側(cè)矩形加腋框架梁的內(nèi)力；
　?、懿捎么笮陀邢拊浖嗀BAQUS進(jìn)行建模計(jì)算，對(duì)于梁側(cè)矩形加腋構(gòu)造方式與梁上開(kāi)槽方式的梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)應(yīng)力情況進(jìn)行對(duì)比，比較了節(jié)點(diǎn)區(qū)X向應(yīng)力、Y向應(yīng)力、框架梁跨中位移；
　?、莶捎糜邢拊浖⑷M簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力梁，通過(guò)控制預(yù)應(yīng)力筋的搭接長(zhǎng)度，進(jìn)行位移加載方式得到三組力位移曲線，得到預(yù)應(yīng)力筋搭接長(zhǎng)度到達(dá)一定長(zhǎng)度后承載