VLCC貨油裝卸主系統(tǒng)安全運行監(jiān)控研究.pdf

1、本文主要對超大型油船貨油/壓載系統(tǒng)的泵閥以及電力系統(tǒng)中的應(yīng)急電源進行了監(jiān)控研究，開發(fā)出新型的電流檢測裝置，設(shè)計了相應(yīng)的監(jiān)測控制軟件。本課題來源于“十五”國家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)的專題項目《油船系列船型優(yōu)化與換代技術(shù)開發(fā)》中的子專題“貨油裝卸操作系統(tǒng)程序研究開發(fā)”，本課題的工程依托是大連新船重工為丹麥A.P.NOLLERMAERSK公司設(shè)計建造的超大型油船APMVLCC。 本文對應(yīng)急電源及貨油/壓載系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)的研

2、究主要分為檢測裝置的硬件開發(fā)和監(jiān)控軟件的設(shè)計兩部分。利用霍爾元件的霍爾效應(yīng)，開發(fā)出雙側(cè)式霍爾電流傳感器，分析設(shè)計了傳感器的結(jié)構(gòu)，設(shè)計了傳感器調(diào)理電路和實驗系統(tǒng)，對霍爾電流傳感器進行了標(biāo)定實驗。標(biāo)定結(jié)果表明：傳感器的線性度好，滿足設(shè)計要求。應(yīng)用該傳感器和數(shù)據(jù)采集卡組建了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。分析了貨油系統(tǒng)管路的泵閥工作狀態(tài)邏輯，為貨油裝卸主系統(tǒng)的軟件設(shè)計奠定了理論基礎(chǔ)。采用目前測控領(lǐng)域比較先進的虛擬儀器軟件平臺LabVIEW設(shè)計了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件，