客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(TCDS)的升級(jí)研究.pdf

1、TCDS系統(tǒng)（客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)）是為適應(yīng)對(duì)我國(guó)客車安全運(yùn)行越來(lái)越高的要求而開(kāi)發(fā)的一種新型客車安全監(jiān)控系統(tǒng)。它通過(guò)車載安全監(jiān)控設(shè)備，對(duì)客車運(yùn)行關(guān)鍵部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和診斷。從2005年至今，TCDS系統(tǒng)已在全國(guó)鐵路18個(gè)鐵路局及其管內(nèi)車輛段安裝和投入使用，客車運(yùn)行安全狀況得到了有效監(jiān)控，有效減少了諸多危及行車安全的事故發(fā)生，取得了預(yù)期效果。
　　但在實(shí)際運(yùn)用中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題限制著TCDS系統(tǒng)作用的發(fā)揮。如軸溫誤報(bào)警現(xiàn)象頻繁、TC

2、DS網(wǎng)絡(luò)通信不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)收發(fā)不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸不完整、數(shù)據(jù)丟失或系統(tǒng)擁堵現(xiàn)象多發(fā)、顯示編組信息錯(cuò)誤、地面應(yīng)用不完善等。
　　本文提出了TCDS系統(tǒng)改進(jìn)的背景意義，分析了國(guó)內(nèi)外以及鐵路車輛段客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀，對(duì)TCDS整體和各組成部分的工作原理進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，結(jié)合當(dāng)前TCDS使用管理，認(rèn)真分析存在的問(wèn)題，并結(jié)合目前TCDS的運(yùn)用現(xiàn)狀，從軟件層面采用模塊化、低耦合、易擴(kuò)展的設(shè)計(jì)思想，對(duì)TCDS進(jìn)行升級(jí)與開(kāi)發(fā)，并對(duì)升級(jí)后的系