鐵路客車安全信息遠程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與研發(fā).pdf

1、經(jīng)過五次大提速后，目前我國鐵路干線旅客列車運營最高速度已達160km/h，今年還即將開行200km/h高速動車組。為保障行車安全，必須對關(guān)系到客車與發(fā)電車安全運行的關(guān)鍵要素--軸溫和發(fā)電車運行狀態(tài)的信息進行實時遠程監(jiān)控。本文的“鐵路客車安全信息遠程監(jiān)控系統(tǒng)”就是應(yīng)此需求而研發(fā)的。 該系統(tǒng)由安裝在客車上的車載無線遠程數(shù)據(jù)傳控器、發(fā)電車上的適配器、地面上的基站無線收發(fā)器和基站控制計算機系統(tǒng)等硬件以及編制、采用的相應(yīng)軟件構(gòu)成，適用于W

2、indow98、2000和XP系統(tǒng)環(huán)境。 通過在室內(nèi)搭建該系統(tǒng)進行技術(shù)可行性試驗，隨之研制出該系統(tǒng)樣機，進行實車運行試驗。在整個研制過程中依靠采用、集成現(xiàn)有技術(shù)和自主創(chuàng)新，解決了五個關(guān)鍵技術(shù)：信息傳輸?shù)木幗獯a技術(shù)；短信及內(nèi)容的壓縮解碼技術(shù)(自創(chuàng)ZZPre-SS-1短信內(nèi)容壓縮編碼方式)；短信設(shè)備的收發(fā)控制技術(shù)；軸溫傳輸?shù)牟杉{(diào)理電路；短信息到數(shù)據(jù)庫歸類、統(tǒng)計分析與顯示技術(shù)等五個關(guān)鍵技術(shù)。 該系統(tǒng)產(chǎn)品實現(xiàn)了在國內(nèi)GSM網(wǎng)絡(luò)

3、覆蓋范圍內(nèi)的鐵路客車全車軸溫、發(fā)電車油位、水位、煙火和巡檢開關(guān)等數(shù)據(jù)的采集分析，實時傳輸、記錄、分析和統(tǒng)計打印等功能；可對旅客列車信息實現(xiàn)24小時不間斷的定時遙測、門限值報警遙測和遙控即時測試，其遠程傳輸采用壓縮解碼技術(shù)；地面基站控制中心可隨時查詢、圖示、打印任意車廂和任意軸位軸溫在任意時間段的變化曲線和統(tǒng)計數(shù)字；查閱、圖示、打印任意發(fā)電車的任意時間段的油量、水量、煙火和巡檢開關(guān)狀態(tài)。這些功能的實現(xiàn)，將旅客列車運行安全保障系統(tǒng)提升到一個