2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩60頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著現(xiàn)代汽車的快速發(fā)展,汽車電子設(shè)備不斷增加,傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)布線已遠(yuǎn)不能滿足汽車愈加復(fù)雜的控制系統(tǒng)。本課題充分利用現(xiàn)代電子、計(jì)算機(jī)、傳感測控等方面的技術(shù)成果,為解決汽車布線煩雜,系統(tǒng)可靠性低,故障維修難度大的問題,而研發(fā)基于CAN總線的車身安全信息監(jiān)測系統(tǒng)。CAN總線在汽車上的廣泛應(yīng)用將使汽車的實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性、安全性、經(jīng)濟(jì)性都上升到新的高度,按汽車局域網(wǎng)發(fā)展趨勢,以CAN為代表的C類網(wǎng)將逐步普及并占據(jù)主導(dǎo)地位。 根據(jù)汽車電子系統(tǒng)的

2、特點(diǎn),在深入研究CAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)規(guī)范基礎(chǔ)上,完成汽車在行駛過程中各模擬信號(hào)、數(shù)字信號(hào)和開關(guān)信號(hào)的采集與處理,完成油量、水溫、轉(zhuǎn)速、車速等的顯示及超限報(bào)警,以及車燈的狀態(tài)控制等。并設(shè)計(jì)一個(gè)網(wǎng)關(guān),以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高速CAN和車身低速CAN兩種不同通信速率總線的數(shù)據(jù)通訊。 采用自行設(shè)計(jì)的USB—CAN適配卡把數(shù)據(jù)發(fā)送至車載終端,同時(shí)由車載終端向總線發(fā)控制信號(hào),成功控制相應(yīng)節(jié)點(diǎn)后反饋信號(hào)給監(jiān)控軟件,實(shí)現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)與車載終端之間的通信,一方面可

3、以監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行情況,另一方面也可以進(jìn)行故障分析。 CAN技術(shù)規(guī)范只定義了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議,本文針對(duì)汽車CAN網(wǎng)絡(luò)通訊制定了一個(gè)簡單有效的應(yīng)用層協(xié)議,采用29位標(biāo)識(shí)符的擴(kuò)展模式,定義了2個(gè)字節(jié)的標(biāo)識(shí)符ID和1個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)域編碼,具體制定時(shí)每個(gè)功能插件的資源都留有一定的余度,以便將來擴(kuò)展設(shè)備需要。 針對(duì)故障診斷中的不確定性,提出了基于D—S證據(jù)理論的決策融合,簡要介紹了D—S證據(jù)理論的基本概念,并結(jié)合算例進(jìn)行了分析。提

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論