引擎蓋鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真分析.pdf

1、汽車引擎蓋鎖系統(tǒng)作為車輛重要安全部件，對(duì)車輛行車安全及防盜有重要影響。該系統(tǒng)開發(fā)因牽涉零部件制造商、整車設(shè)計(jì)部門、零部件試驗(yàn)機(jī)構(gòu)及整車試驗(yàn)部門，系統(tǒng)研究文章較少。本文選取引擎蓋鎖系統(tǒng)進(jìn)行研究，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及人機(jī)工程、運(yùn)動(dòng)仿真、力學(xué)工程分析，并對(duì)所開發(fā)的零部件進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證了所開發(fā)產(chǎn)品工程應(yīng)用可行性。
　　運(yùn)用CATIA人機(jī)工程模塊確定鎖體布置范圍，通過(guò)對(duì)假人手指關(guān)節(jié)測(cè)量，確定零件結(jié)構(gòu)部分尺寸范圍。針對(duì)該系統(tǒng)人機(jī)交互細(xì)

2、節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)行了深入分析，并給出了多種設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)方案。
　　對(duì)鎖扣進(jìn)行了參數(shù)化設(shè)計(jì)。新設(shè)計(jì)一種螺栓連接鎖扣可解決售后維修成本過(guò)高問(wèn)題。在鎖體設(shè)計(jì)中，對(duì)回位彈簧力的確定進(jìn)行了分析和計(jì)算。對(duì)引擎蓋鎖被非法打開各種方式進(jìn)行了研究，以某款車型為例，對(duì)引擎蓋鎖進(jìn)行了具體防盜方案設(shè)計(jì)。
　　為確認(rèn)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的干涉、間隙值過(guò)小等問(wèn)題，分別對(duì)解鎖機(jī)構(gòu)和鎖體進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真。在CATIA運(yùn)動(dòng)模塊中，對(duì)引擎蓋解鎖扣手運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了全程運(yùn)動(dòng)仿真，設(shè)

3、置內(nèi)置距離傳感器，獲取了運(yùn)動(dòng)角度和零件之間最小間隙曲線圖。
　　應(yīng)用ANSYS Workbench對(duì)鎖體、鎖扣進(jìn)行力學(xué)分析，在分析過(guò)程中針對(duì)網(wǎng)格處理及各部件約束及加載處理等技巧進(jìn)行了總結(jié)和實(shí)例說(shuō)明。對(duì)三種類型的鎖扣（包含新設(shè)計(jì)的方案）進(jìn)行了CAE分析對(duì)比，為鎖扣選型提出了借鑒和參考，同時(shí)確認(rèn)了新結(jié)構(gòu)鎖扣工程可行性。
　　對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整體禁用物質(zhì)檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程沒(méi)有發(fā)現(xiàn)含有相關(guān)有害物質(zhì)。對(duì)鎖系統(tǒng)分別進(jìn)行了常規(guī)機(jī)能、惡劣環(huán)境下適應(yīng)性