寒區(qū)炭質頁巖隧道大變形機理及施工對策研究.pdf

1、隨著經濟的發(fā)展，國家基礎設施建設的中心在逐漸地向中西部轉移。在建設地形復雜的西部過程中，高寒區(qū)炭質頁巖是公路隧道施工中遇到的一種地質圍巖，具備強度低、松散、軟弱等軟巖的特點，隧道穿過這種地質一般會伴隨著施工困難，大變形等一系列工程問題。
　　本文以青海省共和至玉樹高速公路高海拔區(qū)姜路嶺隧道為工程背景，針對施工中出現的大變形問題，應用理論研究、現場監(jiān)測、數值模擬、歸納總結手段對炭質頁巖大變形機理和施工對策進行了深入的分析，主要研究內

2、容和成果包括如下幾個方面:
　　(1)從炭質頁巖工程力學特性、變形破壞特征、大變形原因著手，總結大變形機理，根據監(jiān)控量測數據深入分析了姜路嶺隧道圍巖變形隨著埋深的變化規(guī)律，得出炭質頁巖隧道變形轉折點為100m埋深。
　　(2)結合姜路嶺隧道現場施工與支護情況，提出了炭質頁巖隧道開挖注意事項與大變形防治措施。
　　(3)根據現場監(jiān)控量測數據，作出炭質頁巖隧道凈空位移曲線，對變形規(guī)律做了詳細分析，提出了位移回歸函數，并利用