隧道工程軟弱圍巖大變形控制體系研究.pdf

1、隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展和西部大開發(fā)的進一步推進，我國的公路工程、鐵路工程和地下工程迅猛發(fā)展，其大量長大、深埋隧道工程紛紛上馬，穿越高地應(yīng)力區(qū)以及遇到軟弱圍巖體，常導(dǎo)致軟弱圍巖大變形等相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害。對于隧道軟弱圍巖大變形的有效合理的防治與控制措施愈顯緊迫與重要。 本文通過對國內(nèi)外知名大變形隧道的事例分析，從隧道的埋深、巖性條件、工程環(huán)境、支護約束、變形量、變形機理、發(fā)生時間等方面，定義隧道圍巖大變形，能直觀準確判斷大變形。

2、為滿足工程需要，提出了大變形的分級標準，對圍巖大變形進行判斷和預(yù)測預(yù)報。預(yù)測方式：超前預(yù)測，隧道施工采用超前地質(zhì)預(yù)報，分析地質(zhì)情況，同時進行數(shù)值模擬計算，可以超前預(yù)測大變形情況；施工預(yù)測，施工過程通過監(jiān)控量測成果，采用工程類比，進行數(shù)學分析處理，預(yù)測大變形情況。在易發(fā)生大變形隧道地段采用短臺階法開挖、錨網(wǎng)噴注加鋼架聯(lián)合支護能滿足施工需要，并用FLAC3D進行數(shù)值模擬，模擬其開挖與支護，掌握圍巖變形與支護受力規(guī)律，指明支護的薄弱部位，施工

3、時進行監(jiān)控_量測，并進行反分析得圍巖參數(shù)，指導(dǎo)數(shù)值模擬計算。 本文建立了一套適合隧道圍巖大變形的控制體系：隧道開挖前，調(diào)查地質(zhì)情況，進行地質(zhì)超前預(yù)報，采用工程類比方式，判別圍巖類型，并進行數(shù)值模擬，判斷大變形情況，提供合適的開挖方法與相應(yīng)的支護措施，施工過程進行監(jiān)控量測，并進數(shù)據(jù)分析判斷，得出圍巖參數(shù)，優(yōu)化數(shù)值模擬參數(shù)，讓計算接近工程實際，指導(dǎo)下步施工。本文結(jié)合烏鞘嶺隧道進行研究，實踐證明技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理。對于類似工程具有