地鐵隧道清洗裝備的研制.pdf

1、自從改革開放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程越漸加快，隨著大量人口涌入城市，不堪負(fù)重的路上交通已經(jīng)不能滿足人們的需求。因此，發(fā)展軌道交通，規(guī)劃地鐵線路已經(jīng)出現(xiàn)在越來(lái)越多的城市。隨著地鐵里程的增加，保持地鐵隧道內(nèi)的清潔也越來(lái)越重要。這不僅影響到地鐵環(huán)境，更對(duì)地鐵車輛運(yùn)行構(gòu)成威脅。而傳統(tǒng)的隧道清洗方式采用的都是人工清洗，這需要投入大量的人力，同時(shí)在隧道中作業(yè)還可能引起一些安全隱患，這已不符合現(xiàn)階段的要求?；谝陨显?，本文研究并設(shè)計(jì)了一種

2、新型地鐵隧道清洗車，該車具有高低壓水沖洗能力和刷盤刷洗能力，能將隧道壁面和軌道路面的殘留垃圾清洗干凈。本文主要工作內(nèi)容如下:
　　(1)確定地鐵隧道清洗車的總體結(jié)構(gòu)。針對(duì)隧道內(nèi)的環(huán)境，明確了隧道內(nèi)清洗要求，從而確定隧道清洗車的功能部件;根據(jù)清洗需求最終確定了該隧道清洗車主要由沖洗結(jié)構(gòu)、水壓系統(tǒng)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。
　　(2)根據(jù)隧道的形狀尺寸，設(shè)計(jì)了能覆蓋隧道全斷面的沖洗結(jié)構(gòu)，同時(shí)，考察軌道路面的實(shí)際

3、情況，設(shè)計(jì)出了清洗軌道路面和鐵軌扣件的沖洗結(jié)構(gòu)。隧道壁面沖洗采用1.5MPa的低壓系統(tǒng)，軌道路面采用的是12MPa的高壓系統(tǒng)。兩種不同的沖洗壓力對(duì)應(yīng)不同的沖洗區(qū)域，能滿足沖洗效率最大化要求。
　　(3)引入液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)液壓油缸帶動(dòng)沖洗結(jié)構(gòu)到達(dá)指定姿態(tài)，并通過(guò)液壓自鎖將姿態(tài)固定住。計(jì)算液壓系統(tǒng)的流量功率，得到最優(yōu)值，并與電驅(qū)動(dòng)模式比較，得出液壓驅(qū)動(dòng)具有響應(yīng)快、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)。
　　(4)設(shè)計(jì)了刷盤裝置，由液壓馬達(dá)帶動(dòng)刷盤