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文檔簡介
1、在航空航天、汽車制造和石化等主要生產(chǎn)中,薄壁管件的應(yīng)用擁有著巨大的作用。隨著智能化和自動化的發(fā)展,薄壁管件的彎曲加工技術(shù)種類也隨之增多,因此對薄壁管件成形過程擁有更高的要求。在管件彎曲成形技術(shù)的研究和發(fā)展的過程中,改善管件成形質(zhì)量和建立優(yōu)化成形工藝參數(shù)的方法,以成為亟待解決的重要問題。本文以實現(xiàn)高效率彎管加工過程和高精度彎管為目的,深入的進行了對彎管成形技術(shù)的相關(guān)問題的研究。
首先介紹了薄壁管成形質(zhì)量分析及工藝參數(shù)優(yōu)化的國內(nèi)外
2、研究情況。如今改善彎曲回彈過程的研究方法較多,而對控制模型的建立研究不多;應(yīng)用有限元分析的方法偏多,而對成形工藝參數(shù)的優(yōu)化方法研究不多;此外,將正交試驗方法應(yīng)用到彎管成形質(zhì)量工藝參數(shù)優(yōu)化當中的研究也不是很多。因此,本文對成形質(zhì)量進行了分析,包括橢圓度和壁厚變化率,并建立成形參數(shù)的控制模型。
其次描述了管材成形的工作過程,歸納了彈塑性理論的知識,分析塑性成形中三大重要準則以及兩種強化準則的區(qū)別;介紹管件彎曲成形過程的受力分析和四
3、大缺陷,描述各種控制缺陷的方法和得到回彈角的計算公式,為建立回彈缺陷控制模型提供了理論依據(jù);利用有限元分析軟件,以建立了數(shù)控彎管有限元模型為基礎(chǔ),進行彎管和模具前處理建模,研究網(wǎng)格劃分的方法,選取零件的材料特性,施加接觸邊界條件,確立求解選項。通過結(jié)構(gòu)分析過程的加載結(jié)果分析,可以對彎曲成形缺陷有影響的因素進行分析,包括成形質(zhì)量和回彈量。實踐表明,本文建立的數(shù)值模擬模型和回彈模型真實有效,通過理論與實驗結(jié)合對成形質(zhì)量和回彈的分析,提高了彎
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