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1、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲的控制是影響整車噪聲控制的重要因素，因此針對(duì)排氣消聲器的研究一直是汽車噪聲控制中的重要課題。通?；谌S有限元方法對(duì)消聲器的消聲性能進(jìn)行預(yù)測(cè)，指導(dǎo)后續(xù)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作和試驗(yàn)。雖然三維數(shù)值方法相比基于一維平面波理論的方法，在模擬準(zhǔn)確度上已經(jīng)提高很多，并能夠準(zhǔn)確的反映消聲器自身的傳遞損失，但在實(shí)際情況中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)消聲器的消聲特性造成不小的影響，造成預(yù)測(cè)結(jié)果和實(shí)際情況有偏差。所以在研究消聲器消聲性能時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的影響因素考慮進(jìn)去能
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