公路路面動態(tài)摩擦系數(shù)相關性研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路交通也得到了快速的發(fā)展。但是由于人-車-路-環(huán)境之間缺乏協(xié)調,公路交通安全成為最為嚴重的問題之一,致使每年我國交通事故率和死亡率居高不下,所以道路不僅僅能夠滿足于通行這一基本要求,更要求公路具有良好的安全性。良好的路面抗滑性能能夠為高速行駛的車輛提供良好的附著性,減少交通事故隱患。我國高速公路的發(fā)展歷程時間不長,研究和借鑒國外通用的路面抗滑性能的檢測技術及性能評價指標顯著十分必要。目前,業(yè)界對路面抗滑性能的檢測技

2、術和評價指標標準尚缺乏足夠的認識,因此亟需反思規(guī)范中所存在的問題。
　　本文首先就路面摩擦性能機理及影響因素進行了分析,并針對目前常用的路面抗滑性能的檢測方法和檢測設備進行了收集整理,介紹了這些檢測設備的工作原理和檢測方法并分析了其優(yōu)缺點。對現(xiàn)有的路面紋理構造和抗滑性能的檢測設備進行了對比分析。
　　其次本文對動態(tài)摩擦系數(shù)測定儀(檢測值為:DF)與國內常用的擺式摩擦系數(shù)儀(檢測值為:BPN)和橫向力測試車(檢測值為:SFC)