汽車(chē)零部件出口包裝設(shè)計(jì)方法的研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車(chē)零部件的國(guó)際貿(mào)易快速發(fā)展，也因?yàn)槠?chē)商品商業(yè)具有極大的潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值，汽車(chē)出口包裝近年來(lái)受到越來(lái)越多的專(zhuān)家的關(guān)注，針對(duì)紛亂復(fù)雜、種類(lèi)繁多的汽車(chē)零部件，則需要更深入、更細(xì)致、更系統(tǒng)化的研究才可了解他們的包裝設(shè)計(jì)方法。目前，面對(duì)全球后金融危機(jī)時(shí)期，由于大地區(qū)限購(gòu)、客戶(hù)需求多變、產(chǎn)品壽命周期短、技術(shù)更新快、包裝原材料價(jià)格的不斷上漲、勞動(dòng)力成本的不斷增加、生產(chǎn)與物流成本一直未得到有效的抑制，就不得不實(shí)行精益生產(chǎn)，在降低成本的同時(shí)增加原

2、包裝的有效利用率，盡可能簡(jiǎn)略的優(yōu)化物流運(yùn)輸方式和包裝管理方式。
　　論文通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的包裝運(yùn)輸工具尺寸的把握，將它們?cè)O(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)尺寸，基于標(biāo)準(zhǔn)尺寸對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、單元化的尺寸包裝設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)初期，先建立包裝模數(shù)，根據(jù)包裝模數(shù)從而制定一系列的包裝模數(shù)尺寸，建立一套汽車(chē)零部件標(biāo)準(zhǔn)化包裝設(shè)計(jì)方法及有效的在尺寸設(shè)計(jì)方面對(duì)汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范。
　　其次，依據(jù)GB12626.9-1990中對(duì)于膠合板-靜曲強(qiáng)度的測(cè)定，進(jìn)行膠合板的

3、靜曲強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，選擇市面上不同厚度的膠合板進(jìn)行靜曲強(qiáng)度分析，為以后包裝設(shè)計(jì)膠合板木箱時(shí)，在材料的選擇方面提供一定的參考依據(jù)。
　　最后，以汽車(chē)零部件中汽車(chē)車(chē)門(mén)外板為例，對(duì)其物流運(yùn)輸環(huán)境分析，從而進(jìn)行運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)，然后，通過(guò)SolidWorks建立了托盤(pán)、膠合板木箱及部分汽車(chē)零部件的單元零件模型，經(jīng)過(guò)組裝裝配，從而得到三維實(shí)體模型，然后導(dǎo)入到ANSYS Workbench有限元軟件中，對(duì)其物流運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析、模態(tài)分析，最后