海運(yùn)固體散貨綜合信息平臺研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，固體散裝貨物運(yùn)輸量不斷增大，其運(yùn)量已占世界海運(yùn)總量的1/3。由于運(yùn)輸?shù)纳⒀b貨物種類繁多，每種散貨具有不同的物理和化學(xué)性質(zhì)，在運(yùn)輸時則會有較大的危險性。據(jù)統(tǒng)計研究表明，在導(dǎo)致船舶滅失事故的各因素中，人為因素是占第一位的，達(dá)80％以上。由此可見，為保證固體散裝貨物的運(yùn)輸安全，“人”對貨物性質(zhì)的掌握、了解成為重要因素，掌握固體散裝貨物性質(zhì)和運(yùn)輸規(guī)則要求，提高船員操作水平顯得尤為重要。
　　針對固體散裝貨物海上運(yùn)輸過程

2、中存在的問題，同時為了提高相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)能力，本文對海上固體散貨安全運(yùn)輸展開研究，建立了綜合信息平臺。在搜集整理各保賠協(xié)會通函和航運(yùn)公司的貨物運(yùn)輸操作指南基礎(chǔ)上，分析了散裝貨物運(yùn)輸?shù)奈ｋU性，并提供相關(guān)的解決方案和防護(hù)措施;對《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》中的貨物信息的分類進(jìn)行研究，提出了海運(yùn)固體散貨綜合信息平臺的總體設(shè)計方案，包括貨物信息模塊、操作指南模塊、應(yīng)急防護(hù)信息模塊、知識學(xué)習(xí)模塊、自測考試模塊、留言板模塊，對其中每一個子系統(tǒng)都

3、進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計并最終實(shí)現(xiàn)。
　　此操作平采用基于C/S模式的三層架構(gòu)體系，選擇的開發(fā)工具是微軟公司的Visual Studio.NET2005，使用的是面向?qū)ο蟮腃＃編程語言，數(shù)據(jù)庫使用的是SQLServer2008。這些先進(jìn)技術(shù)的采用，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)用性，方便海上運(yùn)輸從業(yè)人員對固體散貨信息，相關(guān)規(guī)則、公約、指南的查詢、認(rèn)知了解以及更新維護(hù);使用者還可進(jìn)行固體散貨知識的學(xué)習(xí)，并可以自測考試以鞏固學(xué)習(xí)效果。
　　海運(yùn)固