基于激光三角法的機車輪緣直徑大位移量檢測方法的研究.pdf

1、目前，由于鐵路運輸向高速重載方向發(fā)展，使得列車輪對磨耗日益加劇，加大了檢修工作量。而傳統(tǒng)的手工檢測由于效率低/差錯率高，難以適應鐵路運輸發(fā)展的要求。因此，研發(fā)能夠?qū)崟r檢測火車車輪磨損量的檢測系統(tǒng)在火車車速日益提高的今天具有很好的應用前景。 本文首先對現(xiàn)在鐵道系統(tǒng)的檢測方法進行了分析。目前國內(nèi)鐵道系統(tǒng)一般采用人工測量的方法，這種方法不僅測量效率低，而且精度不高，極大的限制了我國鐵路系統(tǒng)的發(fā)展。所以我們在對目前國內(nèi)外的在線檢測技術分

2、析的基礎了提出了本系統(tǒng)的技術方案。本系統(tǒng)選用了結(jié)構簡單/測試精度高的光學三角法進行測試。并且為了進一步的提高測量精度，采用了彌散斑中心檢測法，大大的提高了火車車輪在線檢測系統(tǒng)的精度。 在此基礎上，作者還完成了在保證系統(tǒng)要求的前提下，對CCD的選定，CCD的驅(qū)動程序/CCD的信號處理/微機數(shù)據(jù)采集接口/單片機計數(shù)程序以及PC機-單片機串口通信程序等硬件電路的設計以及軟件程序的編制，以及實驗室模擬現(xiàn)場環(huán)境的檢測系統(tǒng)的搭建。該系統(tǒng)通過