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1、風險識別的七種常用武器2008122914:18|來源:《中國民用航空》航采網(wǎng)|字號:大中小|視力保護色:《中國民用航空》航采網(wǎng)訊(供稿單位:國航股份成都維修基地黨群工作部宣傳室訊員:易春霞作者:陳義懷)風險管理是民航安全管理系統(tǒng)(SMS)的核心內(nèi)容,它主要包括風險識別、風險評估和風險控制三個部分。其中風險識別是風險管理的前期基礎性工作,是風險評估的重要依據(jù)。風險識別的準確性和可靠性如何,直接關(guān)系到風險評估的質(zhì)量,也必然影響風險控制的手
2、段和措施。怎樣全面準確地識別出一個系統(tǒng)或一項作業(yè)的風險,必須依賴于有效的方法。本文主要介紹了在風險識別中常用的七種武器,涵蓋了入門和專業(yè)兩個級別,基本上能滿足各種風險識別的需要。TheOperationsAnalysisFlowDiagram武器之一:「作業(yè)分析與流程圖」(作業(yè)分析(OA)要求編寫一份逐項的事件序列或是一個圖表(如流程圖),來描述一項工作的主要事件。這種方法要求將一項工作按時間順序分解成具有較強相關(guān)性的個片斷,每個片斷應
3、是一個最小的相對獨立的事件單位,此處稱之為“事件元”。作業(yè)分析可以是一份按時間序列排列的表格,更常用的是我們所熟悉的流程圖。作業(yè)分析是一種也比較容易掌握的基礎性工具,可用于所有的風險識別。使用這種方法的關(guān)鍵和要點在于:要盡可能詳細地羅列一項工作的所有重要細節(jié)。評價重要性:☆☆☆☆☆難易程度:☆☆推薦指數(shù):☆☆☆☆☆殺傷力:☆☆☆☆附:流程圖符號范例)通N符號意義實例開始過程接受工作規(guī)劃任務開始行程起動車輛打開檢查清單檢查清單上的第一步驟
4、決策點(或)是/否贊成/反對通過/失敗分叉/分開(且)桿并同時觀察飛行控制裝置車輛與供給物品就位放開離合器并且踩油門移動操縱結(jié)束期終報告抵達目的地飛機通過接受武器之二:「危險因素分析」(ThePreliminaryHazardAnalysis)危險因素分析,簡稱PHA。它以作業(yè)分析或流程圖為基礎,運用直覺、經(jīng)驗、參考數(shù)據(jù)或標準等,對每一個事件元進行風險分析,并進行對應的記錄。PHA有助于克服在傳統(tǒng)直覺式風險管理中,立即集中焦點于作業(yè)的某
5、一方面風險的強烈傾向,而這通常導致忽略隱藏在作業(yè)其它方面某些更嚴重的問題。當風險水平較低或為例行性的作業(yè)時,PHA通??梢該撊课kU因素確認的工作。在風險較高的作業(yè)中,PHA藉由呈現(xiàn)全面的危險因素。為使用情境思考,可發(fā)展一些簡短的情境,而它們可反應作業(yè)中多重危險因素復合影響下的最壞可能結(jié)果。在撰寫情景時,一般以遵循以下原則:2222簡潔清楚,不拘泥于詞句及文法包括人員、機器、環(huán)境條件、管理等要素鼓勵想象力與直覺將情境延伸至最壞可能結(jié)果
6、評價:重要性:☆☆☆☆☆難易程度:☆☆推薦指數(shù):☆☆☆☆☆殺傷力:☆☆☆☆☆「假設狀況」法示例:場面:描繪一組三名操作員工,非正式地利用假設狀況法,以討論一項將多噸重的機器,從一個地點搬到另一個地點的任務。其中部份討論情況如下:甲:假如機器翻倒并且掉落而打斷其后方墻壁內(nèi)的電線,情況將如何?乙:假如它打到位于西邊墻上的焊接管,情況將如何呢?(乙將甲假設的情況進一步延伸,從原先所提出的危險因素中再產(chǎn)生另一個變形。)丙:假如底板因為重量集中在
7、叉車底部而破裂,情況將如何?甲:假如機器上用以提升的端點,被叉車損壞,情況將如何?乙:假如電線、氣壓管或其它機器附件沒有正確歸位,情況將如何?丙:假如關(guān)閉/開啟標示,沒有正確運用于機器所需的電源上,則情況將如何?等等.附注:在工作底稿上掌握每一種假設狀況相當重要。當可能的情況基本窮盡,則將危險因素歸納為幾個相似類別。上例中所列者,可以分別歸類如下:類別1:機器掉落的危險因素。類別2:重量所導致的失常。類別3:機器關(guān)閉與啟用的危險因素。而
8、后這些相關(guān)類別的危險因素,再進行作業(yè)風險管理程序的其余五步驟的處理。武器之四:「因果法」(THECauseEffectTool)因果法又稱魚骨圖(Thefishbonetool),是一種較嚴謹、詳細的風險識別工具。因果法的特別優(yōu)勢在于它起源于質(zhì)量管理,很多員工曾受過訓練。因為廣泛使用,因此只需很少或不需訓練就可以將它運用在偵測風險的問題上。使用者可依據(jù)所欲分析的作業(yè)或任務的特殊性質(zhì),而加以剪裁基本骨架??蓪⒁粋€正面或負面結(jié)果的方塊,放置
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