風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的七種常用武器

1、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的七種常用武器2008122914:18|來(lái)源:《中國(guó)民用航空》航采網(wǎng)|字號(hào):大中小|視力保護(hù)色:《中國(guó)民用航空》航采網(wǎng)訊（供稿單位：國(guó)航股份成都維修基地黨群工作部宣傳室訊員：易春霞作者：陳義懷）風(fēng)險(xiǎn)管理是民航安全管理系統(tǒng)（SMS）的核心內(nèi)容，它主要包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制三個(gè)部分。其中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的前期基礎(chǔ)性工作，是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確性和可靠性如何，直接關(guān)系到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的質(zhì)量，也必然影響風(fēng)險(xiǎn)控制的手

2、段和措施。怎樣全面準(zhǔn)確地識(shí)別出一個(gè)系統(tǒng)或一項(xiàng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，必須依賴于有效的方法。本文主要介紹了在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中常用的七種武器，涵蓋了入門和專業(yè)兩個(gè)級(jí)別，基本上能滿足各種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的需要。TheOperationsAnalysisFlowDiagram武器之一：「作業(yè)分析與流程圖」（作業(yè)分析（OA）要求編寫一份逐項(xiàng)的事件序列或是一個(gè)圖表（如流程圖），來(lái)描述一項(xiàng)工作的主要事件。這種方法要求將一項(xiàng)工作按時(shí)間順序分解成具有較強(qiáng)相關(guān)性的個(gè)片斷，每個(gè)片斷應(yīng)

3、是一個(gè)最小的相對(duì)獨(dú)立的事件單位，此處稱之為“事件元”。作業(yè)分析可以是一份按時(shí)間序列排列的表格，更常用的是我們所熟悉的流程圖。作業(yè)分析是一種也比較容易掌握的基礎(chǔ)性工具，可用于所有的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。使用這種方法的關(guān)鍵和要點(diǎn)在于：要盡可能詳細(xì)地羅列一項(xiàng)工作的所有重要細(xì)節(jié)。評(píng)價(jià)重要性：☆☆☆☆☆難易程度：☆☆推薦指數(shù)：☆☆☆☆☆殺傷力：☆☆☆☆附：流程圖符號(hào)范例）通N符號(hào)意義實(shí)例開(kāi)始過(guò)程接受工作規(guī)劃任務(wù)開(kāi)始行程起動(dòng)車輛打開(kāi)檢查清單檢查清單上的第一步驟

4、決策點(diǎn)（或）是／否贊成／反對(duì)通過(guò)／失敗分叉／分開(kāi)（且）桿并同時(shí)觀察飛行控制裝置車輛與供給物品就位放開(kāi)離合器并且踩油門移動(dòng)操縱結(jié)束期終報(bào)告抵達(dá)目的地飛機(jī)通過(guò)接受武器之二：「危險(xiǎn)因素分析」（ThePreliminaryHazardAnalysis）危險(xiǎn)因素分析，簡(jiǎn)稱PHA。它以作業(yè)分析或流程圖為基礎(chǔ)，運(yùn)用直覺(jué)、經(jīng)驗(yàn)、參考數(shù)據(jù)或標(biāo)準(zhǔn)等，對(duì)每一個(gè)事件元進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，并進(jìn)行對(duì)應(yīng)的記錄。PHA有助于克服在傳統(tǒng)直覺(jué)式風(fēng)險(xiǎn)管理中，立即集中焦點(diǎn)于作業(yè)的某

5、一方面風(fēng)險(xiǎn)的強(qiáng)烈傾向，而這通常導(dǎo)致忽略隱藏在作業(yè)其它方面某些更嚴(yán)重的問(wèn)題。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)水平較低或?yàn)槔行缘淖鳂I(yè)時(shí)，PHA通?？梢該?dān)負(fù)全部危險(xiǎn)因素確認(rèn)的工作。在風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)中，PHA藉由呈現(xiàn)全面的危險(xiǎn)因素。為使用情境思考，可發(fā)展一些簡(jiǎn)短的情境，而它們可反應(yīng)作業(yè)中多重危險(xiǎn)因素復(fù)合影響下的最壞可能結(jié)果。在撰寫情景時(shí)，一般以遵循以下原則：2222簡(jiǎn)潔清楚，不拘泥于詞句及文法包括人員、機(jī)器、環(huán)境條件、管理等要素鼓勵(lì)想象力與直覺(jué)將情境延伸至最壞可能結(jié)果

6、評(píng)價(jià)：重要性：☆☆☆☆☆難易程度：☆☆推薦指數(shù)：☆☆☆☆☆殺傷力：☆☆☆☆☆「假設(shè)狀況」法示例：場(chǎng)面：描繪一組三名操作員工，非正式地利用假設(shè)狀況法，以討論一項(xiàng)將多噸重的機(jī)器，從一個(gè)地點(diǎn)搬到另一個(gè)地點(diǎn)的任務(wù)。其中部份討論情況如下：甲：假如機(jī)器翻倒并且掉落而打斷其后方墻壁內(nèi)的電線，情況將如何？乙：假如它打到位于西邊墻上的焊接管，情況將如何呢？（乙將甲假設(shè)的情況進(jìn)一步延伸，從原先所提出的危險(xiǎn)因素中再產(chǎn)生另一個(gè)變形。）丙：假如底板因?yàn)橹亓考性?/p>

7、叉車底部而破裂，情況將如何？甲：假如機(jī)器上用以提升的端點(diǎn)，被叉車損壞，情況將如何？乙：假如電線、氣壓管或其它機(jī)器附件沒(méi)有正確歸位，情況將如何？丙：假如關(guān)閉／開(kāi)啟標(biāo)示，沒(méi)有正確運(yùn)用于機(jī)器所需的電源上，則情況將如何？等等.附注：在工作底稿上掌握每一種假設(shè)狀況相當(dāng)重要。當(dāng)可能的情況基本窮盡，則將危險(xiǎn)因素歸納為幾個(gè)相似類別。上例中所列者，可以分別歸類如下：類別1：機(jī)器掉落的危險(xiǎn)因素。類別2：重量所導(dǎo)致的失常。類別3：機(jī)器關(guān)閉與啟用的危險(xiǎn)因素。而

8、后這些相關(guān)類別的危險(xiǎn)因素，再進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理程序的其余五步驟的處理。武器之四：「因果法」（THECauseEffectTool）因果法又稱魚(yú)骨圖（Thefishbonetool），是一種較嚴(yán)謹(jǐn)、詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工具。因果法的特別優(yōu)勢(shì)在于它起源于質(zhì)量管理，很多員工曾受過(guò)訓(xùn)練。因?yàn)閺V泛使用，因此只需很少或不需訓(xùn)練就可以將它運(yùn)用在偵測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題上。使用者可依據(jù)所欲分析的作業(yè)或任務(wù)的特殊性質(zhì)，而加以剪裁基本骨架?？蓪⒁粋€(gè)正面或負(fù)面結(jié)果的方塊，放置