重慶涪陵烏江特大橋的斜拉索參數(shù)振動(dòng)分析.pdf

1、斜拉索是一種很柔性的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，通常具有阻尼系數(shù)較小的特性，且要承受多種動(dòng)荷載作用，如:交通、風(fēng)、行人和地震作用，在這些外界因素影響下斜拉橋構(gòu)件極易受到振動(dòng)，在實(shí)際中由于拉索振動(dòng)所造成的工程事故也是屢見不鮮。2012年11月，重慶涪豐石高速烏江特大橋拉索發(fā)生了大幅索-橋耦合振動(dòng)，為了驗(yàn)證分析是否可能為參數(shù)振動(dòng)，以及本橋拉索的主要振動(dòng)情況，為拉索的振動(dòng)控制提供理論依據(jù)，因此需要對(duì)拉索的參數(shù)振動(dòng)進(jìn)行研究分析。本文的研究主要包括以下幾點(diǎn):

2、>　　本文對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于斜拉索振動(dòng)的報(bào)道以及研究現(xiàn)狀作了詳細(xì)的闡述。
　　介紹了斜拉索常用的幾種非線性曲線方程:彈性懸鏈線方程、考慮弦向重力分量的拋物線方程、不考慮弦向重力分量的拋物線方程。對(duì)拉索進(jìn)行理想假定，建立了斜拉索非線性固有振動(dòng)模型、斜拉索軸向激勵(lì)下的面內(nèi)參數(shù)振動(dòng)模型、斜拉索索-橋耦合作用下的面內(nèi)參數(shù)振動(dòng)模型，運(yùn)用哈密頓原理得到了相應(yīng)的非線性振動(dòng)方程，第一種模型的方程采用L-P法進(jìn)行求解，后兩種模型得到的方程采用多尺度法求解

3、。以重慶涪豐石高速烏江特大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)斜拉索的參數(shù)振動(dòng)非線性方程運(yùn)用龍格—庫(kù)塔法進(jìn)行數(shù)值分析，研究其振動(dòng)特性，影響因素。
　　運(yùn)用midas建立了重慶涪豐石高速烏江特大橋的成橋動(dòng)力模型，得到了前30階的振動(dòng)頻率以及振動(dòng)模態(tài)，結(jié)合所求固有頻率對(duì)斜拉索的振動(dòng)情況進(jìn)行分析，得出該橋拉索以主共振為主，只有FDB19發(fā)生參數(shù)共振可能性較大。結(jié)合FDB19對(duì)斜拉索的索-橋耦合參數(shù)共振進(jìn)行了參數(shù)分析，研究了頻率比、橋面初始激勵(lì)、拉索阻尼比、