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1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物是復(fù)雜的水上工程建筑物,其使用期長、環(huán)境載荷惡劣,在海洋環(huán)境及載荷作用下容易受到腐蝕和疲勞等影響,造成結(jié)構(gòu)的損傷從而影響船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的整體力學(xué)性能。海洋環(huán)境包括風(fēng)力、波浪力、海流力等,這些都具有隨機(jī)性,因而其造成的損傷也具有隨機(jī)性。研究隨機(jī)損傷下結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能變化有重要的工程意義。 本文討論了船用加筋板在隨機(jī)損傷下結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的變異。推導(dǎo)了加筋板結(jié)構(gòu)在各向同性和正交各向異性損傷情況下的有限元列式,對(duì)未損傷區(qū)域
2、,采用線彈性力學(xué)的基本理論;對(duì)損傷區(qū)域,在對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元剖分之后,將損傷區(qū)域的單元?jiǎng)偠冗M(jìn)行單獨(dú)弱化處理。由于結(jié)構(gòu)的損傷是一個(gè)隨機(jī)過程,因而取損傷位置為損傷隨機(jī)變量,將其按照隨機(jī)變量進(jìn)行處理。根據(jù)工程中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),假設(shè)其服從正態(tài)分布,討論損傷變量是如何引起結(jié)構(gòu)剛度弱化的,即將損傷在結(jié)構(gòu)的剛度陣中表現(xiàn)出來。并通過隨機(jī)有限元法分析隨機(jī)損傷引起的板架模態(tài)參數(shù)的變異。本文重點(diǎn)是通過定義一個(gè)變異系數(shù)來討論隨機(jī)損傷對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率的影響。 通
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