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1、2019北京交通大學(xué)材料科學(xué)與工程考研參考書及近年復(fù)試北京交通大學(xué)材料科學(xué)與工程考研參考書及近年復(fù)試線招生人數(shù)情況介紹線招生人數(shù)情況介紹專業(yè)簡介及特色材料科學(xué)與工程學(xué)科是研究材料的組成與結(jié)構(gòu)、合成與加工、性質(zhì)、使用性能等要素和它們之間相互關(guān)系及規(guī)律,并研究材料與構(gòu)件的生產(chǎn)過程及其技術(shù),制成具有一定使用性能和經(jīng)濟價值的材料及構(gòu)件的學(xué)科。北京交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)科于2005年獲得一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)。經(jīng)過持續(xù)的努力,本學(xué)科已在軌道交通
2、材料研究、開發(fā)和應(yīng)用方面形成了顯著的特色,在金屬及其復(fù)合材料、無機非金屬及其復(fù)合材料、材料成形及表面處理技術(shù)、材料及其加工過程數(shù)值模擬等研究方面建立了堅實的基礎(chǔ),目前已擁有軌道交通金屬材料、液態(tài)成型、半固態(tài)成型、粉體成型與燒結(jié)、金相熱處理五個實驗室和“軌道車輛結(jié)構(gòu)可靠性與運用檢測技術(shù)”教育部工程研究中心、“山西省綠色鑄造工程中心”產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟、與法國ESI集團共建的“材料工程仿真技術(shù)中心”三個學(xué)科平臺。本學(xué)科以軌道交通材料為主要研究對象,
3、針對材料制備、成形和應(yīng)用過程的基本問題,深入開展材料的組成與結(jié)構(gòu)、合成與加工、性質(zhì)和服役性能以及它們之間相互關(guān)系的規(guī)律研究,推動新材料、新技術(shù)和新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。已在新型Mn系貝氏體鋼系列、微合金化鋼、奧貝球鐵、鋁合金及其復(fù)合材料、鈦硅碳導(dǎo)電陶瓷以及銅基鈦硅碳復(fù)合材料、復(fù)合板基礎(chǔ)研究與技術(shù)、液態(tài)模鍛成套技術(shù)、等離子熔敷技術(shù)、微弧氧化技術(shù)等方面開展了深入的研究工作;在貝氏體鋼軌、車輪、車軸、貝氏體納米超強鋼及貝氏體耐磨鋼等新材料與新工藝
4、的開發(fā)及推廣應(yīng)用,制動盤、車鉤、軸瓦、軸箱等金屬及金屬基復(fù)合材料關(guān)鍵零部件材料研發(fā)和應(yīng)用,MMn1ACn系復(fù)合材料新型受電弓滑板等具有特定功能要求的車輛關(guān)鍵零部件新材料與新技術(shù)等應(yīng)用取得實質(zhì)性進展。就業(yè)畢業(yè)后可從事的工作領(lǐng)域包括高等院校、科研院所、大型企業(yè)、高新技術(shù)公司等,從事與材料學(xué)科學(xué)與工程相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué)、科研、技術(shù)開發(fā)以及技術(shù)管理等方面的工作。國有企業(yè)40.4%,科研院所19.23%。典型就業(yè)單位:中國科學(xué)院、北京礦冶研究總院、北
5、京機電研究院、機械工業(yè)信息研究院、鋼鐵研究總院、北京有色金屬研究總院、國家納米科學(xué)中心、機械工業(yè)出版社、國家專利局、中材高新材料股份有限公司、《工程材料力學(xué)性能》;出版社:機械工業(yè)出版社(2011第2版);作者:束德林;考研備考經(jīng)驗1、零基礎(chǔ)復(fù)習(xí)階段(6月前)本階段根據(jù)考研科目,選擇適當(dāng)?shù)膮⒖冀滩模心康牡匕呀滩倪^一遍,全面熟悉教材,適當(dāng)擴展知識面,熟悉專業(yè)課各科的經(jīng)典教材。這個期間非常痛苦,要盡量避免鉆牛角尖,遇到實在不容易理解的內(nèi)容
6、,先跳過去,要把握全局。系統(tǒng)掌握本專業(yè)理論知識。對各門課程有個系統(tǒng)性的了解,弄清每本書的章節(jié)分布情況,內(nèi)在邏輯結(jié)構(gòu),重點章節(jié)所在等,但不要求記住。2、基礎(chǔ)復(fù)習(xí)階段(6-8月)本階段要求考生熟讀教材,攻克重難點,全面掌握每本教材的知識點,結(jié)合真題找出重點內(nèi)容進行總結(jié),并有相配套的專業(yè)課知識點筆記進行深入復(fù)習(xí),加強知識點的前后聯(lián)系,建立整體框架結(jié)構(gòu),分清重難點,對重難點基本掌握。同時多練習(xí)相關(guān)參考書目課后習(xí)題、習(xí)題冊,提高自己快速解答能力,
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