半掛車懸架對(duì)路面激勵(lì)的振動(dòng)響應(yīng)分析.pdf

1、板簧式懸架是半掛車車架與車軸之間保持彈性聯(lián)系的重要總成，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力及這些力所產(chǎn)生的扭矩，緩和由不平路面經(jīng)輪胎傳給車架或車身的的沖擊，衰減由此引起的振動(dòng)。板簧式懸架對(duì)不平路面激勵(lì)的振動(dòng)響應(yīng)特性對(duì)板簧及車架的動(dòng)態(tài)特性與疲勞壽命均有重要的影響。對(duì)研究半掛車的疲勞壽命及實(shí)現(xiàn)其優(yōu)化設(shè)計(jì)等均有十分重要的意義。
　　 本論文對(duì)半掛車板簧式懸架系統(tǒng)的工作原理、板簧的剛度及動(dòng)力學(xué)響應(yīng)特性等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，通過理論分析、

2、試驗(yàn)測(cè)試、數(shù)值分析及計(jì)算機(jī)仿真，對(duì)板簧式懸架對(duì)半掛車振動(dòng)特性的影響進(jìn)行了深入的分析。主要研究?jī)?nèi)容有：
　　 1)建立了某型號(hào)半掛車板簧式懸架三維幾何模型，并在此基礎(chǔ)上建立了懸架的動(dòng)力學(xué)模型和整車的動(dòng)力學(xué)模型，確定了B級(jí)和D級(jí)路面譜輸入模型。
　　 2)研究了半掛車振動(dòng)特性的測(cè)試方法，進(jìn)行了半掛車懸架和車輪的振動(dòng)加速度試驗(yàn)，并通過對(duì)B級(jí)和D級(jí)路面的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行處理，獲得了懸架及車輪加速度的功率譜曲線。
　　 3)基