參比燃料發(fā)動機(jī)HCCI燃燒特性數(shù)值模擬與試驗研究.pdf

1、本文基于參比燃料的化學(xué)動力學(xué)氧化機(jī)理，采用數(shù)值模擬及試驗方法，圍繞參比燃料HCCI燃燒過程開展一系列的研究工作。1．參比燃料氧化過程的化學(xué)動力學(xué)機(jī)理研究。分析了正庚烷和異辛烷兩種燃料的低溫氧化機(jī)理和高溫氧化機(jī)理。氧化機(jī)理的研究表明：參比燃料氧化存在兩階段著火特性——即低溫階段的冷焰（或藍(lán)焰）和高溫階段的熱焰，并且在兩階段著火之間存在獨特的負(fù)溫度系數(shù)區(qū)（NTC區(qū)）。2．利用BOOST+CHEMKIN軟件對參比燃料的均質(zhì)充量壓燃著火過程

2、進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。分析了進(jìn)氣溫度、燃空當(dāng)量比、EGR率對燃料著火時刻和燃燒速率的影響。研究結(jié)果表明：正庚烷和異辛烷的HCCI燃燒存在顯著的差別，正庚烷是明顯的兩階段燃燒——低溫的冷焰反應(yīng)和熱著火，以及NTC區(qū)；而異辛烷只呈現(xiàn)高溫?zé)嶂稹?．對不同辛烷值基本參比燃料（正庚烷和異辛烷）及其混合物在一臺四缸柴油機(jī)上進(jìn)行單缸HCCI燃燒試驗。研究了燃料辛烷值（RON）、發(fā)動機(jī)冷卻水溫度、進(jìn)氣溫度以及EGR率對HCCI發(fā)動機(jī)燃燒及排放特性的影