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1、隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,交通網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)城市生命線抗震防災(zāi)系統(tǒng)中越來越重要。然而,近20年來世界各地發(fā)生多次的地震災(zāi)害,都造成大量高速公路、鐵路高架橋、立交橋的嚴(yán)重破壞。大量震害現(xiàn)象分析表明:發(fā)生在梁體之間的碰撞作用會(huì)引起梁端開裂甚至落梁等,嚴(yán)重地危害到橋梁的安全性。而且從橋梁實(shí)用性來講,即使橋梁結(jié)構(gòu)本身沒有嚴(yán)重的損壞,由于伸縮縫處的破壞,整個(gè)橋梁也可能不能使用。
近幾年,無論在理論還是工程實(shí)際中,結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制得到了迅速的發(fā)展。半
2、主動(dòng)控制由于僅需要少量的能量就能達(dá)到主動(dòng)控制的效果,受到了很大關(guān)注。磁流變阻尼器由于裝置簡(jiǎn)單、耗能低、阻尼力大、溫度適應(yīng)性強(qiáng)、響應(yīng)速度快和可控性強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn),成為半主動(dòng)控制的理想元件,磁流變阻尼器有著廣泛的應(yīng)用前景。
本課題主要是對(duì)城市高架橋地震作用下的碰撞反應(yīng)進(jìn)行分析,并分析應(yīng)用磁流變阻尼器進(jìn)行控制的控制效果。主要有以下幾方面的內(nèi)容:
1.城市高架橋地震作用下的碰撞反應(yīng)分析。利用ANSYS有限元分析軟件建立橋梁碰
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