在役隧道健康可視化演繹系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路隧道建設(shè)的大發(fā)展，隧道病害問(wèn)題已日益嚴(yán)重。因此開(kāi)展對(duì)公路隧道健康診斷系統(tǒng)的研究對(duì)提高我國(guó)公路隧道健康診斷技術(shù)有一定的現(xiàn)實(shí)意義。本文主要的研究?jī)?nèi)容如下:
　?、俑鶕?jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)確定的原則，以我國(guó)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》為基礎(chǔ)，確定了隧道健康狀態(tài)的診斷指標(biāo)。運(yùn)用AHP分析法建立了隧道健康評(píng)價(jià)體系指標(biāo)體系，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)確立了四級(jí)劃分法劃分的隧道健康等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
　　②結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)公路隧道養(yǎng)護(hù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，在我國(guó)

2、《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的基礎(chǔ)上建立了隧道健康診斷系統(tǒng)的判定標(biāo)準(zhǔn)。采用乘積標(biāo)度法確定了指標(biāo)層指標(biāo)和準(zhǔn)則層指標(biāo)的權(quán)重。結(jié)合可變模糊理論，建立了兩級(jí)的公路隧道健康診斷模型，在一級(jí)模糊評(píng)價(jià)時(shí)變換模型的參數(shù)，使一級(jí)評(píng)價(jià)有四種評(píng)價(jià)模型，比其它的單一評(píng)價(jià)模型更加可靠。最后結(jié)合工程算例，驗(yàn)證了模型的實(shí)用性。
　?、圻\(yùn)用前述公路隧道健康診斷的理論和方法，以VB6.0為前臺(tái)開(kāi)發(fā)工具，運(yùn)用ADO技術(shù)連接Aeeess2003數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)發(fā)了公路隧道健康診