兼顧自行車交通的公路建設技術標準研究.pdf

1、隨著人們健身、休閑要求的提高，在風景秀麗的近郊濱湖區(qū)，民眾選擇自行車這種健康、綠色的方式出游已成為一種時尚。但我國長期以來對非城區(qū)道路都只考慮汽車的通行要求，對自行車交通缺乏充分的考慮，當自行車大量涌入公路后，必然會對這些公路的通行能力和交通安全造成極大影響。如何設計和建設這類兼顧自行車交通的旅游公路，我國迄今沒有相應的技術標準和成熟模式，迫切需要進行專門研究。
　　本文以大理東環(huán)海旅游公路（外側(cè)臨湖并建有1條3.5m寬自行車道）

2、建設項目為依托，通過對自行車行駛穩(wěn)定性和動力特性、制動性能的分析，進一步理清了自行車交通的行駛特性和要求，闡述了自行車交通對道路凈空、橫斷面布設、線形指標、路面結(jié)構及安全設施和服務設施等的特殊要求。在此基礎上，結(jié)合自行車交通的特點和靈活性設計理念，對兼顧自行車交通的旅游公路最大超高、圓曲線最小半徑、最大縱坡、坡長限制等核心指標的取值問題進行了專門研究，從確保自行車和機動車運行安全、通暢的角度出發(fā)，提出了這類公路線形設計指標的取值范圍與設

3、計要求;以寬容、環(huán)保和人性化設計理念為目標，深入研究了兼顧自行車交通的環(huán)湖旅游公路橫斷面布置方式和各部分最小尺寸要求，提出了幾種能滿足自行車交通需要的公路典型橫斷面布置型式。通過對環(huán)湖旅游公路車輛行駛特性和交通安全保障需求的研究分析，提出了兼顧自行車交通的公路標志、標線、護欄、隔離墩（柱）等安全設施設計標準，以及停車休息區(qū)和自行車租賃點等服務設置設置建議。通過對大理東環(huán)海公路設計指標和建設方案的對比分析，找出了原設計在技術標準運用和沿線