70t級(jí)無中梁罐車牽枕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析.pdf

1、隨著中國成功地加入世界貿(mào)易組織(WTO)，中國經(jīng)濟(jì)取得了空前的的高速發(fā)展。國家投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度越來越大，各種物資的流通運(yùn)輸和周轉(zhuǎn)量逐年增加，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。鐵道運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，貨車運(yùn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物資運(yùn)輸?shù)男枨?，鐵道運(yùn)輸“重載化”已成為現(xiàn)階段鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾n題。 為提高運(yùn)能，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，近年來，鐵道部實(shí)施了跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路貨車向“重載化、快捷化”的方向發(fā)展，出臺(tái)了

2、70t級(jí)貨車的重載技術(shù)政策，先后研制成功了70t級(jí)新型敞車、平車、棚車等重載貨車，為全面開行重載列車創(chuàng)造了條件。 70t級(jí)新型輕、粘油罐車是按照鐵路貨車重載技術(shù)政策要求設(shè)計(jì)開發(fā)的軸重23t的重載罐車，該車采用無中梁結(jié)構(gòu)，載重較G70和G17B型罐車提高8t和7t。為適應(yīng)重載，提高了車輛強(qiáng)度校核標(biāo)準(zhǔn)，新型罐車對(duì)車輛結(jié)構(gòu)的可靠性提出了更高的要求，牽枕結(jié)構(gòu)作為罐車承上啟下的關(guān)鍵部件，傳遞著牽引和各項(xiàng)沖擊載荷，承載著各種垂向、橫向載荷，