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文檔簡介
1、本文針對鐵路自閉/貫通線路及故障特點(diǎn)，在分析和比較現(xiàn)有幾種典型故障定位方法適應(yīng)性的基礎(chǔ)上，給出了基于“S注入法”的改進(jìn)方案，即將其與無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)行自閉/貫通線路故障的測距與定位。 建立了基于MATLAB/SIMULINK的自閉/貫通線仿真模型，詳細(xì)分析并給出了各模塊參數(shù)的計算及設(shè)置原則，在此基礎(chǔ)上仿真確定了信號源容量及信號頻率范圍，研究了“S注入法”所注特定信號在系統(tǒng)各因素下的變化規(guī)律，首次系統(tǒng)分析了不同結(jié)構(gòu)線路模
2、型、不同故障工況下“S注入法”的適應(yīng)性情況，得出了信號電流分布主要受系統(tǒng)容性、感性及過渡電阻影響的結(jié)論，表明過渡電阻較低時能用于幾乎所有結(jié)構(gòu)形式的線路中進(jìn)行定位，較高時仍可用于架空線及經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)，且可通過增大信號源功率或停電注入增強(qiáng)其適應(yīng)性，證明了“S注入法”在自閉/貫通線故障定位中的確具有較強(qiáng)適應(yīng)性。 給出了一種基于注入法的自閉/貫通線單相接地故障定位系統(tǒng)方案，將相間短路故障定位嵌入設(shè)計組成了更完善的自閉/貫通線故障定
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