2019年福州大學(xué)汽車?yán)碚摽佳谐踉嚧缶V

1、福州大學(xué)2018年全日制專業(yè)學(xué)位研究生入學(xué)考試專業(yè)課課程（考試）大綱年全日制專業(yè)學(xué)位研究生入學(xué)考試專業(yè)課課程（考試）大綱一、考試科目名稱：汽車?yán)碚摱?、招生學(xué)院：機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院基本內(nèi)容:1、汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖和動(dòng)力因數(shù)；汽車的功率平衡；汽車的附著率；汽車的動(dòng)力性計(jì)算。2、燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算方法；提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的措施。3、汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、最?。ù螅﹤鲃?dòng)比的選擇

2、，各當(dāng)傳動(dòng)比的選擇方法及目的，利用C曲線確定動(dòng)力裝置參數(shù)。4、制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；車輪制動(dòng)力、地面制動(dòng)力和路面附著力以及它們之間的關(guān)系；滑動(dòng)率與制動(dòng)力系數(shù)之間的關(guān)系；前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系與同步附著系數(shù)；利用附著系數(shù)與附著效率；汽車制動(dòng)性計(jì)算。5、操縱穩(wěn)定性的定義與評(píng)價(jià)指標(biāo)；輪胎的側(cè)偏特性；線性二自由度車輛模型對(duì)前輪角輸入的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)及評(píng)價(jià)方法；瞬態(tài)響應(yīng)及評(píng)價(jià)指標(biāo)；懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與汽車操縱穩(wěn)定性的關(guān)系。6、汽車平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)

3、價(jià)方法；路面的功率譜與車輛的輸入譜矩陣；單質(zhì)量與雙質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)對(duì)路面隨機(jī)輸入的響應(yīng)分析、計(jì)算；車輛系統(tǒng)參數(shù)對(duì)振動(dòng)響應(yīng)的影響。7、汽車的通過性基本概念，評(píng)價(jià)指標(biāo)及幾何參數(shù)。參考書目(須與專業(yè)目錄一致)(包括作者、書目、出版社、出版時(shí)間、版次)：1、余志生主編，汽車?yán)碚摚ǖ?版），機(jī)械工業(yè)出版社，2009年3月說明：說明：1、考試基本內(nèi)容：一般包括基礎(chǔ)理論、實(shí)際知識(shí)、綜合分析和論證等幾個(gè)方面的內(nèi)容。有些課程還應(yīng)有基本運(yùn)算和實(shí)驗(yàn)方法等方面的內(nèi)

4、容。字?jǐn)?shù)一般在300字左右。2、難易程度：根據(jù)大學(xué)本科的教學(xué)大綱和本學(xué)科、專業(yè)的基本要求，一般應(yīng)使大學(xué)本科畢業(yè)生中優(yōu)秀學(xué)生在規(guī)定的三個(gè)小時(shí)內(nèi)答完全部考題，略有一些時(shí)間進(jìn)行檢查和思考。排序從易到難。福州大學(xué)2018年全日制專業(yè)學(xué)位研究生入學(xué)考試專業(yè)課課程（考試）大綱年全日制專業(yè)學(xué)位研究生入學(xué)考試專業(yè)課課程（考試）大綱一、考試科目名稱：汽車?yán)碚摱?、招生學(xué)院：機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院基本內(nèi)容:1、汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖

5、和動(dòng)力因數(shù)；汽車的功率平衡；汽車的附著率；汽車的動(dòng)力性計(jì)算。2、燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算方法；提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的措施。3、汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、最?。ù螅﹤鲃?dòng)比的選擇，各當(dāng)傳動(dòng)比的選擇方法及目的，利用C曲線確定動(dòng)力裝置參數(shù)。4、制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；車輪制動(dòng)力、地面制動(dòng)力和路面附著力以及它們之間的關(guān)系；滑動(dòng)率與制動(dòng)力系數(shù)之間的關(guān)系；前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系與同步附著系數(shù)；利用附著系數(shù)與附著效率；汽車制動(dòng)性計(jì)

6、算。5、操縱穩(wěn)定性的定義與評(píng)價(jià)指標(biāo)；輪胎的側(cè)偏特性；線性二自由度車輛模型對(duì)前輪角輸入的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)及評(píng)價(jià)方法；瞬態(tài)響應(yīng)及評(píng)價(jià)指標(biāo)；懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與汽車操縱穩(wěn)定性的關(guān)系。6、汽車平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法；路面的功率譜與車輛的輸入譜矩陣；單質(zhì)量與雙質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)對(duì)路面隨機(jī)輸入的響應(yīng)分析、計(jì)算；車輛系統(tǒng)參數(shù)對(duì)振動(dòng)響應(yīng)的影響。7、汽車的通過性基本概念，評(píng)價(jià)指標(biāo)及幾何參數(shù)。參考書目(須與專業(yè)目錄一致)(包括作者、書目、出版社、出版時(shí)間、版次)：1