2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、鐵路信號系統(tǒng)是保證列車運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率和改善鐵路員工勞動條件的重要基礎(chǔ)設(shè)施,其發(fā)展水平成為鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。 我國的單線鐵路在當(dāng)前的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中承擔(dān)著重要的作用。隨著國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,國民對交通運(yùn)輸提出了越來越高的需求。為此,鐵道部針對擔(dān)當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)大動脈的鐵路運(yùn)輸制定了全面提速的戰(zhàn)略方針。對于單線鐵路,以往的旅客列車行車速度都不超過120km/h,目前相關(guān)的信號規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是按此要求制定的,提速后行車速度超過1

2、20km/h、最高達(dá)到了160km/h。行車速度提高給既有信號系統(tǒng)帶來了諸多問題,如司機(jī)確認(rèn)地面信號的反應(yīng)時間縮短,列車的制動距離延長等等,如果再繼續(xù)完全采用既有信號系統(tǒng)的控制方案,將無法確保提速列車運(yùn)行的安全,因此,必須研究適合單線提速鐵路的信號控制系統(tǒng),滿足提速列車的安全需求。 本文以單線鐵路提速后的信號控制系統(tǒng)為研究對象,針對鐵路提速后帶來的新需求,從總體系統(tǒng)的技術(shù)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可行性等方面進(jìn)行分析研究,充分利用目前

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