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1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,物流標(biāo)準(zhǔn)化工作所涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,發(fā)揮的作用也越來(lái)越大。同時(shí),現(xiàn)有的物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用率不高,推廣、執(zhí)行出現(xiàn)了很大問(wèn)題,究其原因,很重要的一個(gè)因素就是物流標(biāo)準(zhǔn)編制不合理。 目前,我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期,人均GDP處于1000至2000美元之間,處于工傷事故和傷亡的波動(dòng)增量態(tài)勢(shì)階段, 2006年我國(guó)生產(chǎn)安全事故死亡112822人,其中很重要的一個(gè)原因是我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全的重視不夠。為了提高物流標(biāo)準(zhǔn)的安全
2、性和可推廣性,本文從物流標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)方面去闡述安全因素在物流標(biāo)準(zhǔn)中的作用,提高物流標(biāo)準(zhǔn)的安全性。減少物流業(yè)安全生產(chǎn)事故。 本文首先介紹了物流標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化等理論以及我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體制的概況,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)成要素進(jìn)行分析,闡述了物流標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)的依據(jù)和原則、采用國(guó)標(biāo)的情況,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)各要素編寫(xiě)方法進(jìn)行了重點(diǎn)闡述,并通過(guò)對(duì)物流安全理論的描述,定義了物流安全和物流安全因素概念,將物流安全因素分物流貨物安全因素、物流人身安全因素和物流信息安全因素。
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