高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)及應(yīng)急處置協(xié)同工作平臺的研究.pdf

1、90年代以來我國高速公路建設(shè)進入快速發(fā)展時期，目前通車?yán)锍桃衍S居世界第六位，如何能夠進一步提高高速公路的管理水平，如何使高速公路的運行更加安全暢通是擺在我們面前急待解決的課題。 本文對建設(shè)智能化交通監(jiān)控管理系統(tǒng)進行了研究，最終能實現(xiàn)根據(jù)高速公路的實時交通和氣象信息從而及時地對各種突發(fā)事件、事故和交通擁擠狀況進行處理、信息提示和交通誘導(dǎo)。 路況監(jiān)控圖像是高速公路監(jiān)控對象中最直觀、最重要的組成部分?？墒墙^大部分為正常圖像，白

2、白花費了大量的人工，而一旦出現(xiàn)故障，又有可能疏忽。如何利用計算機觀看，進行圖像預(yù)處理，檢測出其中的停車拋錨、擁塞匐行、行人穿越等，以提示監(jiān)控員，防忠于未然，正是本文的立意。 應(yīng)急協(xié)作平臺指揮系統(tǒng)是建立在高速公路全程監(jiān)控的基礎(chǔ)之上，科學(xué)地運用各種現(xiàn)代技術(shù)，按照交通與公路規(guī)章制度的要求，合理地引導(dǎo)和組織交通流，進行交通安全管理和事故處理，以保障交通快速安全、舒適暢通的系統(tǒng)。 通過建立智能監(jiān)控及應(yīng)急協(xié)作平臺，能夠有效地降低高速