混凝土疲勞損傷研究及壽命預測.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、水泥混凝土路面是高等級公路最主要的結構形式之一，然而目前在我國隨著混凝土路面建筑里程的逐年增加，路面過早損壞也變得越來越明顯，主要是由于作用于其上的載荷反復作用而造成的疲勞破壞。因此，通過對混凝土構件疲勞性能的研究，準確識別出路面是否受損，確定損傷的位置和程度，預測其疲勞壽命顯得尤為重要。
　　本文采用有限元數(shù)值計算與理論相結合的研究方法，結合以往實驗研究結果，從損傷力學理論出發(fā)研究混凝土的損傷特性，定義合適的損傷變量，由損傷累積

2、法則求出構件的疲勞壽命。
　　混凝土的疲勞破壞從本質(zhì)上來說是疲勞裂紋從萌生、擴展到最終斷裂的過程，同時也是能量耗散的過程，由此提出了基于臨界平面的塑性應變能密度及總應變能密度疲勞壽命預測模型，并且分別利用兩種模型預測了不同載荷狀況下混凝土試件的疲勞壽命，通過與實驗結果的比較分析，符合疲勞設計規(guī)范要求，得到了滿意的結果。
　　然后，利用基于臨界平面的總應變能密度疲勞壽命預測模型，預估了路面在不同載荷方位作用下的使用壽命。另外，

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