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文檔簡(jiǎn)介
1、本文結(jié)合橡膠水泥混凝土的路用性能,對(duì)橡膠混凝土靜態(tài)力學(xué)性能和機(jī)械荷載作用下的疲勞特性、損傷規(guī)律進(jìn)行研究,并與素混凝土和摻入聚丙烯纖維的橡膠纖維混凝土進(jìn)行對(duì)比分析,為橡膠混凝土路面設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 橡膠混凝土靜態(tài)力學(xué)性能主要研究了立方體抗壓強(qiáng)度和軸向拉伸性能,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:相比素混凝土,橡膠混凝土和纖維橡膠混凝土的抗壓強(qiáng)度降低,抗拉強(qiáng)度和彈性模量降低,峰值荷載時(shí)拉伸應(yīng)變提高。說(shuō)明橡膠和纖維的摻入有效降低了普通水泥混凝土的脆性,提高了
2、混凝土的韌性。 采用等幅應(yīng)力控制加載方式進(jìn)行彎曲疲勞實(shí)驗(yàn),對(duì)比研究不同應(yīng)力水平條件下素混凝土、橡膠混凝土和橡膠纖維混凝土的疲勞性能,并對(duì)實(shí)測(cè)疲勞壽命結(jié)果進(jìn)行了概率統(tǒng)計(jì)分析。建立了三種混凝土彎曲疲勞方程。結(jié)果表明:各應(yīng)力水平下三種混凝土的疲勞壽命均服從兩參數(shù)威布爾分布。橡膠粉和聚丙烯纖維在混凝土中共同作用,延長(zhǎng)了混凝土的疲勞壽命。 應(yīng)用動(dòng)態(tài)數(shù)字采集系統(tǒng)采集素混凝土、橡膠混凝土以及橡膠纖維混凝土疲勞試驗(yàn)過(guò)程中試件底部受拉區(qū)最
3、大、最小拉伸應(yīng)變,發(fā)現(xiàn)最大、最小拉伸應(yīng)變均呈三個(gè)階段的變化趨勢(shì),應(yīng)變?cè)鲩L(zhǎng)速率先減小后增大。用最小拉伸應(yīng)變作為殘余應(yīng)變來(lái)定義損傷變量,并引入簡(jiǎn)化疲勞損傷模型對(duì)損傷變量進(jìn)行回歸分析,建立了三種混凝土的彎曲疲勞損傷演化方程。 應(yīng)用聲發(fā)射技術(shù)實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)素混凝土、橡膠混凝土及橡膠纖維混凝土疲勞損傷過(guò)程,通過(guò)聲發(fā)射信號(hào)的強(qiáng)度和活度等相關(guān)參數(shù)分析疲勞損傷過(guò)程。結(jié)果表明:橡膠混凝土和橡膠纖維混凝土聲發(fā)射的活度和強(qiáng)度均小于素混凝土。說(shuō)明橡膠和聚
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