雙源無(wú)軌電車技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析.pdf

1、節(jié)能和環(huán)保是當(dāng)今公共交通發(fā)展的主題，而采用新技術(shù)的雙源無(wú)軌電車成為解決能源利用和大氣污染的一個(gè)重要途徑。北京市利用現(xiàn)有的無(wú)軌電車線網(wǎng)資源，結(jié)合電動(dòng)汽車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了雙源無(wú)軌電車在無(wú)線網(wǎng)區(qū)域，利用車載動(dòng)力電池脫網(wǎng)行駛應(yīng)用。本文以雙源無(wú)軌電車示范運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，具體研究?jī)?nèi)容和成果如下:
　　(1)研究雙源無(wú)軌電車發(fā)展現(xiàn)狀，指出雙源無(wú)軌電車良好的發(fā)展前景與對(duì)其進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)性研究的必要;
　　(2)對(duì)雙源無(wú)軌電車關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，

2、包括雙動(dòng)力源車輛能耗性、電池容量衰退情況、故障率等。通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試分析，確切的評(píng)價(jià)雙源電車的技術(shù)特征，為其進(jìn)一步改進(jìn)提供參考意見;
　　(3)研究雙源無(wú)軌電車大規(guī)模運(yùn)營(yíng)對(duì)供電線網(wǎng)長(zhǎng)度與承載能力要求，通過(guò)計(jì)算與模型仿真，得出線網(wǎng)最大脫線長(zhǎng)度與最大負(fù)荷承載能力，對(duì)比雙源無(wú)軌電車更新計(jì)劃，得出雙源無(wú)軌電車大規(guī)模運(yùn)營(yíng)的可行性;
　　(4)通過(guò)深入調(diào)研，對(duì)不同類型公交車的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性進(jìn)行對(duì)比分析，并對(duì)發(fā)展雙源無(wú)軌電車的社會(huì)效益進(jìn)行研究