瀝青路面低溫縮裂模型的研究.pdf

1、在我國北方和中部地區(qū)，低溫開裂是瀝青路面最常見的一種病害。由于環(huán)境溫度、交通荷載等因素的影響，瀝青路面中的裂縫將會(huì)逐漸向上擴(kuò)展到路表，在雨水的作用下，對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成進(jìn)一步的危害，從而使道路結(jié)構(gòu)逐漸喪失承載能力。 如何認(rèn)識(shí)瀝青路面開裂機(jī)理，阻止或延緩裂縫的發(fā)展，延長瀝青路面使用壽命，是世界性的難題。國內(nèi)外有關(guān)部門對(duì)此進(jìn)行了大量的探索和試驗(yàn)，有些研究結(jié)果已應(yīng)用到道路設(shè)計(jì)理論與設(shè)計(jì)規(guī)范中。但是目前尚未見到被廣泛承認(rèn)的開裂性能評(píng)價(jià)方法。

2、 本文從理論分析、統(tǒng)計(jì)分析、有限元計(jì)算等幾個(gè)方面入手，應(yīng)用斷裂力學(xué)理論對(duì)瀝青路面低溫縮裂的原理進(jìn)行了合理的解釋。初步建立了瀝青路面低溫縮裂的影響參數(shù)體系，并應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)理論進(jìn)行了影響程度分析。文中還應(yīng)用SAP軟件進(jìn)行了有限元分析和計(jì)算。在這一過程中，主要考慮了面層厚度、面層模量、基層模量、面層材料溫縮系數(shù)、基層材料溫縮系數(shù)、和降溫幅度等參數(shù)對(duì)瀝青路面低溫開裂的影響，用以總結(jié)出瀝青路面低溫開裂的發(fā)展規(guī)律，預(yù)測瀝青混合料的抗凍裂性能