毛坪隧道襯砌缺陷致害機理與加固措施研究.pdf

1、近年來，隨著公路隧道建設的規(guī)模大幅度增加，相當比例的運營隧道存在不同程度的襯砌缺陷和病害問題，嚴重影響了襯砌結構的安全可靠性。運用科學的方法分析襯砌結構缺陷致害機理及病害整治措施研究顯得尤為重要。本文依托毛坪隧道，綜合運用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場檢測、搜集加固資料及加固后監(jiān)測等多種技術研究手段，對隧道襯砌結構質量缺陷和病害的一般規(guī)律對襯砌結構安全系數(shù)的影響規(guī)律及隧道加固整治措施進行了深入研究，主要工作及研究成果總結如下:
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2、于荷載-結構法建立了運營隧道襯砌厚度不足、背后空洞等缺陷模型，運用數(shù)值模擬，分析了襯砌厚度及背后空洞缺陷位置、程度和復合缺陷出現(xiàn)時，襯砌結構內力的變化情況，并依據(jù)公路隧道設計規(guī)范計算襯砌結構安全系數(shù)變化規(guī)律。
　?、诟鶕?jù)毛坪隧道現(xiàn)場檢測資料為對象，分別對隧道襯砌結構缺陷和病害進行了分類。襯砌結構缺陷通常是由地質條件和施工質量原因造成的;而襯砌結構變形、裂縫、破損等病害則通常是由地質條件、襯砌厚度不足和襯砌背后空洞質量缺陷等因素導致

3、的。
　?、劢Y合隧道襯砌結構現(xiàn)場檢測資料，運用前述分析方法，對襯砌結構缺陷進行了內力分析和結構安全性評估，提出了注漿和錨噴結合加固措施，并對所用材料技術指標作出具體要求;對襯砌結構病害進行了分類并根據(jù)其嚴重程度進行了適用性評估，針對不同病害提出了具體可行的整治措施和施工工藝，該將加固整治措施運用到了毛坪隧道維修加固工程中。
　?、苓\用荷載-結構法，依據(jù)毛坪隧道加固工程中所用材料物理參數(shù)進行了數(shù)值模擬分析，并對隧道加固整治后拱