偏壓連拱隧道襯砌病害分析及加固研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隧道及地下工程正在迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外修建的隧道數(shù)量也越來(lái)越多。然而，許多隧道由于受到地質(zhì)、地形、氣候等客觀條件以及設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各種因素的影響，在建成后使用的過(guò)程中出現(xiàn)了諸如襯砌裂損、隧道滲漏水、基底下沉等病害。 本文以湖南省常德至吉首高速公路仲溪隧道為依托，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察勘，收集仲溪隧道的工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙及施工情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)襯砌裂縫調(diào)查報(bào)告，對(duì)隧道裂縫產(chǎn)生的原因和開(kāi)裂襯砌的穩(wěn)定性進(jìn)行了研究，提出

2、了相應(yīng)的加固措施，并對(duì)加固后的隧道穩(wěn)定性進(jìn)行數(shù)值模擬。主要內(nèi)容如下： 1.收集仲溪隧道設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)資料，對(duì)隧道襯砌開(kāi)裂初步調(diào)查結(jié)果進(jìn)行匯總分析。結(jié)合裂縫發(fā)展監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，初步判斷襯砌結(jié)構(gòu)及山體的穩(wěn)定性。 2.利用數(shù)值分析軟件ABAQUS反演分析了偏壓連拱隧道襯砌開(kāi)裂的成因。 3.了解隧道病害處治應(yīng)用技術(shù)現(xiàn)狀，總結(jié)常見(jiàn)隧道襯砌病害維修加固技術(shù)。結(jié)合仲溪連拱隧道襯砌開(kāi)裂的原因，確定切實(shí)可行的加固方案，并對(duì)加固施工工藝