城市道路交通安全管理決策支持系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、道路交通傷害已經(jīng)成為全球性公共衛(wèi)生問題，道路交通安全對人類健康和社會經(jīng)濟影響巨大。目前中國道路交通事故死亡人數(shù)居世界第一，而且交通事故呈上升趨勢，全國道路交通安全形勢嚴(yán)峻。在道路交通事故中，城市道路的交通事故比例高，雖然死亡事故不高，但是由于事故數(shù)量大，總的經(jīng)濟損失比例很高，因此如何進行有效的城市交通安全控制一直是國內(nèi)外的交通工程領(lǐng)域研究的重點和熱點，其次隨著經(jīng)濟的發(fā)展城市化公路的交通安全狀況也令人擔(dān)憂，急需提高道路交通安全

2、管理水平。針對道路交通安全問題的定性多，定量少，道路交通安全管理者難以科學(xué)決策等問題。結(jié)合安全專家的經(jīng)驗和知識，引入決策支持的有關(guān)理論和技術(shù)，對道路交通安全信息進行采集、管理、分析、決策和反饋，以提高道路交通安全管理的效率和水平。本文探討了城市道路交通安全管理決策支持系統(tǒng)的理論和方法，對系統(tǒng)管理中的事故成因機理分析與預(yù)測、安全評價方法、安全對策與決策等關(guān)鍵技術(shù)進行深入研究，還討論了決策系統(tǒng)中相應(yīng)各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫和模型庫等，

3、并進行了詳細(xì)的分析和設(shè)計。主要研究內(nèi)容和成果如下：1.論文從分析我國的道路交通安全狀況入手，闡述研究城市道路交通安全管理決策支持系統(tǒng)的必要性和緊迫性，針對城市道路交通安全管理決策的緊迫性和決策所需信息的不完全性及不確定性等特點，按照管理決策支持系統(tǒng)建立的一般過程，對系統(tǒng)的功能和構(gòu)成進行研究，在此基礎(chǔ)上確定了系統(tǒng)各個主要組成部分和構(gòu)建方法。重點從六個方面即道路交通安全綜合信息管理、事故成因分析子系統(tǒng)、事故預(yù)測子系統(tǒng)、道路交通事

4、件管理及預(yù)警系統(tǒng)、安全評價子系統(tǒng)、安全對策子系統(tǒng)、經(jīng)濟分析及決策子系統(tǒng)對道路交通安全管理決策支持系統(tǒng)研究設(shè)計。2.結(jié)合實際調(diào)查數(shù)據(jù)，運用統(tǒng)計、數(shù)據(jù)挖掘等方法對我國城市道路交通事故和城市化公路交通事故進行成因分析，并對道路交通安全形勢及事故預(yù)測方法進行匯總，提出利用不同車型進行萬車事故率的預(yù)測方法和交通規(guī)劃方案的事故預(yù)測評價方法。設(shè)計了事故成因分析和預(yù)測各子系統(tǒng)的理論框架和所需的模型庫等。3.針對國內(nèi)外目前的安全評價方法的

5、不足，結(jié)合交通管理部門的實際需求，從發(fā)生事故的潛在性(Exposure)、發(fā)生事故的機率(Risk)和事故后果(Consequence)三個方面提出一條路、一個區(qū)(城市的行政分區(qū))及一個城市的道路交通安全評價指標(biāo)和評價方法，為新的道路交通安全評價指標(biāo)體系奠定基礎(chǔ)，并給出了實例。利用交通沖突技術(shù)對交叉口進行安全評價研究，提出了道路交通安全評價決策支持子系統(tǒng)的雙層模型結(jié)構(gòu)。4.在道路交通安全對策與決策方面，結(jié)合交叉口的安全特點，

6、從法律角度明確了路權(quán)的概念，對交叉口安全設(shè)計進行研究，根據(jù)交叉口的事故分析提出安全對策，結(jié)合實例并對安全管理措施進行經(jīng)濟效益評價，對安全管理方案進行經(jīng)濟和決策分析。對城市交通干道的安全風(fēng)險、對策及經(jīng)濟效益進行研究。同時建立道路交通安全對策子系統(tǒng)和安全管理方案決策的流程結(jié)構(gòu)。5.從系統(tǒng)構(gòu)成、數(shù)據(jù)的管理和實現(xiàn)、模型的實現(xiàn)以及人機界面等方面對系統(tǒng)的實現(xiàn)進行分析設(shè)計和研究。并結(jié)合程序開發(fā)流程，進行實例應(yīng)用研究。本研究所提出的安全管