穩(wěn)定性修改全

1、1路堤邊坡穩(wěn)定性分析取K35640處的橫斷面做路堤邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算。路基左側(cè)填土高度h=10.17m。路堤填土為粘土，土的粘聚力C=19KPa，內(nèi)摩擦角，邊坡o20??坡度采用1:1.5。由于填方邊坡要受到路基頂部車(chē)輛荷載的影響，在進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)要先化為換算土柱高度。容重為=18.0KNm3，荷載為公路I級(jí)。?1.行車(chē)荷載換算高度h0將車(chē)輛荷載換算成土柱高（當(dāng)量高度）。按以下公式換算土柱高度為：h=NQγBL.0公式中:L——前后輪最大

2、軸距，按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）規(guī)定對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛荷載為L(zhǎng)=12.8mB——荷載橫向分布寬度表示如下:B=Nb（N1）md其中:N——為并列車(chē)輛數(shù)，取N=2；d——輪胎著地寬度，取0.6m；b——為后輪輪距，取1.8m；m——為相鄰兩輛車(chē)后輪的中心間距，取1.3m。則:B=31.8(31)1.30.6=8.6mh=(3550)(188.612.8)=0.83m；0H=hh=10.170.83=11.00m。0其中:h為

3、荷載的換算高度，H為荷載均勻分布于路基時(shí)路堤坡腳至荷載頂面0的高度。2.確定滑動(dòng)圓心輔助線EF用4.5H法確定滑動(dòng)圓心的輔助線。已知路堤斜率為1:1.5。自堤頂至坡腳連一直線AB（虛線），依此線坡率由《路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》表1214得β1＝26β2＝35據(jù)此作AF、BF線交于F點(diǎn)；再在坡腳下H處的C點(diǎn)及沿水平線4.5H處得E點(diǎn)，連EF線得最危險(xiǎn)滑弧圓心位置的輔助線，如圖1所示：3第i土條路堤部分的重力；tiW第i條土地基部分的重力；diWU地