貨運車輛掛靠經營中存在的問題和對策

1、wd文檔整理分享參考資料貨運車輛掛靠經營中存在的問題及對策貨運車輛掛靠經營中存在的問題及對策甘露近年來，隨著我市經濟的繁榮發(fā)展和改革開放的深入，加之重慶市作為西部大開發(fā)，大發(fā)展的核心區(qū)，由于運輸業(yè)的政策優(yōu)惠，帶動了云、貴、川等地的交通運輸業(yè)發(fā)展，同時吸引了大量的個體交通運輸業(yè)到重慶進行投資、買車。由于個體車主在購買車輛后無運輸資格，必須要將車輛掛靠于有運輸資格的運輸企業(yè)才可合法營運，使得機動車掛靠經濟成為時下客運、貨運行業(yè)廣泛存在的一種

2、特殊現象，但重慶市對客運行業(yè)已實行公司化管理模式，已取消了私人掛靠經營客運車輛的做法。前幾年由于重慶市的改革開放步伐在西部領先，各種改革措施超前、政策優(yōu)惠，吸引了云、貴、川等周邊地區(qū)個體運輸者紛紛來重慶購車，并掛靠于重慶的運輸企業(yè)。具不完全統計，現駐入我院所轄區(qū)西部汽車城和渝南汽車超市等經營場所的汽車運輸公司和汽車銷售公司達一百多家，加上其他的汽車運輸公司，也有兩百多家。另加上前幾年大力發(fā)展運輸業(yè)時，有銀行的貸款支持，在管理上有代收養(yǎng)路

3、費等規(guī)費的現象，重慶的貨運業(yè)發(fā)展迅速，但由于近年來取消養(yǎng)路費的征收和銀行對車貸的嚴格限制，加之掛靠人不履行掛靠合同，致使運輸公司向法院起訴了大量的掛靠合同糾wd文檔整理分享參考資料業(yè)，因為該車的行駛證、營運證等有關運輸手續(xù)均登記在掛靠企業(yè)。實際車主為掛靠者，因為掛靠人出資購得的車輛是物權的實際所有權人；2、掛靠企業(yè)雖為名義車主，但不具備該車輛的所有權的四項權能，即占有、使用、收益、處分權；3、車輛運輸權由掛靠人掌握，名義車主不參與車輛的

4、經營活動；4、雙方的權利和義務均由掛靠經營合同來約定。二、近年來審理車輛掛靠經營合同中發(fā)現存在的二、近年來審理車輛掛靠經營合同中發(fā)現存在的問題問題（一）合同主體零亂。（一）合同主體零亂。掛靠企業(yè)一般應為獨立資格的法人單位，并應具備國家政策允許從事運輸業(yè)的企業(yè)，而現在的掛靠企業(yè)經營地多在巴南區(qū)等主城區(qū)域內，由于重慶市分有主城區(qū)應繳納路橋費、主城外不收取該費的現狀，運輸企業(yè)為減少費用，就到主城以外設立分公司，而以分公司的名義對外簽訂汽車掛靠